Винт на Ветерок 9.9

[EugenS]

Так какой же винт поставить лучше. Имею комплект ветер 9.9 карб 33в Ниссамаран 360 полная загрузка 300 кг. На глисс вытаскивает едва едва. Можно ли что-то сделать? При загрузке до 200 все отлично скорость 27-30

 

[Voivano]

Сейчас у тебя что стоит? Думаю, если мотор нормальный, то для твоего комплекта лучшим вариантом будет скоростной от восьмерки. А у тебя похоже винт двенадцатого. Он для твоего движка тяжеловат, а грузовой от восьмерки будет слишком легким. Проверь обороты двигателя на полном ходу и рабочей загрузке лодке. Т.е. в каком виде будет в основном эксплуатироваться. Если есть смартфон на Андроиде, то в плеймаркете есть несколько программ-тахометров. Я проверял - работают, но у меня только на воде, в бочке не работает.

 

[EugenS]

Спасибо за совет. Винт сейчас стоит очень похож на 12й. Снимал с 12го прикидывал. Буду искать скоростной от в8. Про тахометры на андроид читал. Буду пробовать. Использовать те которые на звук?

 

[Voivano]

Да, у меня эта стоит. https://play.google.com/store/apps/deta ... auge&hl=ru Сначала думал, что не работает, в бочке точно не удалось настроит. В машине, только если микрофон прикрыть носовым платком, например. В лодке, начиная, примерно с двух тысяч оборотов. Сравнивал с китайским тахометром. Показания совпадают. Ну и конечно же сразу и скорость померить. Тогда и оценишь насколько правильно винт подобран.

 

[Greemlen]

Очень странно что такой комплект на глис не выходит, дело в том что если на 9,9 стоит карб К-33В то это уже не 9,9 , а стопроцентная 12. Попробуй в начале поиграть с углом атаки и высотой транца, Пару лет назад у меня был точно такой же комплект , но мотор был с К-493 , заметил одну засаду в лодке, транец приклеен с таким углом что если даже ограничитель снять то хотелось бы его еще наклонить, ну и еще один касяк на лодке был , на заводе при вклейке транца плохо натянули дно, при полностью накаченной лодке были морщины на дне, которые соответственно не давали выйти на глис, для себя решил что, переделывать нецелесообразно , продал как есть . У Ниссамарина торнадо 360 много всяких косяков, лодочка на троечку

 

[EugenS]

Против течения и ветра выходит но не всегда. Есть такие же наблюдения по поводу ещё опустить мотор относительно транца. Пробовал поднимать над транцем на 30-40 мм получше стало. До этого V- образный шлейф воды от ноги по сторонам метра на три разлетался. Когда меньше загрузка лодки обороты ощутимо выше. Поэтому и решил поиграть с винтами. Правда есть у меня ещё проблемам с этим мотором - редуктор немного градусов на 10 стоит чуть в сторону от дейдвуда. И ещё гидрокрыло установленной, хотя от этого врядли хуже будет.

 

[EugenS]

Против течения и ветра выходит но не всегда. Есть такие же наблюдения по поводу ещё опустить мотор относительно транца. Пробовал поднимать над транцем на 30-40 мм получше стало. До этого V- образный шлейф воды от ноги по сторонам метра на три разлетался. Когда меньше загрузка лодки обороты ощутимо выше. Поэтому и решил поиграть с винтами. Правда есть у меня ещё проблемам с этим мотором - редуктор немного градусов на 10 стоит чуть в сторону от дейдвуда. И ещё гидрокрыло установленной, хотя от этого врядли хуже будет.

 

[EugenS]

Фото винта и смещения редуктора

 

[EugenS]

Вот еще

 

[EugenS]

Пока жду сальники и прокладки не буду разбирать. До конца сезона так доезжу. И вот винт от 12

 

[EugenS]

Мотор 12 как 71 года по шильде

 

[EugenS]

Вот гидрокрыло

 

[EugenS]

И если присмотрется тоже виден угол поворота редуктора относительно дейдвуда

 

[EugenS]

Сразу скажу мотор так достался от старого хозяина и он говорит что так и было повернуто с завода

 

[EugenS]

Опустить мотор относительно транца я имею ввиду угол трима

 

[Greemlen]

гидрокрыло сними, сделано не правильно, одни болты принесут тебе больше вреда чем пользы, и гидрокрыло делается для того чтобы винт прикрыть, а не наоборот, и делают цельным, а не из двух половинок, отверстия заделай холодной сваркой, мотор повесь так чтобы АКП была на 1,5- 2 см ниже плоскости транца, то что редуктор повернут не , бывает часто, но не есть хорошо. за счет увеличения площади подводной части, сопротивление воды больше. но если Вы пишите что при поднятии мотора на транце обороты возрастают значит мотор сидит низко. я наращивал транец точно не помню , сантиметров на пять . (410 мм)

 

[EugenS]

Гидрокрыло не самопал. Магазинное. Вот мысли у меня были его развернуть.

 

[Greemlen]

Гидрокрыло не самопал. Магазинное. Вот мысли у меня были его развернуть.

сними его на фиг, и без него попробуй. изготовителю такого чуда надо гвоздь в голову забить.

 

[EugenS]

Завтра попробую

 

[EugenS]

И так результатом трёхдневных поездок стал обрыв вертикального вала

 

[EugenS]

Вот и демонстрация

 

[EugenS]

Спасибо добрым людям из Скнятино через 20 минут у меня был новый, причём по состоянию новый сапог 81 года

 

[EugenS]

Пробовал новый винт от 12. Результат никакой. Без гидрокрыло ещё хуже. Обороты по андроид тахометру
1. Обычный винт загрузка 320- 3200
2. Обычный винт загрузка 280- 4200 уверенный глисс
3. Без гидрокрыла загрузка 280-3100-3200 глисса нет
4. Винт от 12 загрузка 320-3000 глисса нет

 

[Voivano]

Похоже моторчик у тебя дохлый. Смотри поршневую. Или неправильно отрегулирован. Если он 8 сил выдает, и то сомнительно. Похоже 6-7 лошадок не более. Как Киторок . Вот отсюда все твои проблемы. Компрессию мерил?

 

[EugenS]

Компрессия 7.1 7.2 взависимости от температуры двигателя