шпонка на ветре

[ted]

доброго дня! сломалась шпонка ( коленвал маховик ) на В12 какой материал от чего надо срочно делать,наждак есть

 

[Voivano]

Шпонка всегда делается из более мягкого металла, чем вал и сопрягаемая деталь. Можно гвоздь расклепать и из него доделать. Или вырежь из листовой стали. Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился.

 

[нордик301]

доброго дня! сломалась шпонка ( коленвал маховик ) на В12 какой материал от чего надо срочно делать,наждак есть

+++ В автомагаз загляни - там шпонки продаются на распредвалы и т.п . Подгонишь безпроблемно .

Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился.

+++ Только аккуратненько -- а то просадишь на "раз"..

 

[ted]

Шпонка всегда делается из более мягкого металла, чем вал и сопрягаемая деталь. Можно гвоздь расклепать и из него доделать. Или вырежь из листовой стали. Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился.

чё за бред вы пишете? сделал по совету из гаечного ключа хватило на две поездки сыромятина какая то срезало вдоль по длинне, родная была материал какой то надфилем плохо точится
по советам пойду искать в автомагазин

а наждак возмёт этот материал?

 

[ted]

доброго дня! сломалась шпонка ( коленвал маховик ) на В12 какой материал от чего надо срочно делать,наждак есть

+++ В автомагаз загляни - там шпонки продаются на распредвалы и т.п . Подгонишь безпроблемно .

Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился.

+++ Только аккуратненько -- а то просадишь на "раз"..

автомагаз да
это идея завтра побегу чтоб повезло!

 

[vovan944]

Шпонка всегда делается из более мягкого металла, чем вал и сопрягаемая деталь. Можно гвоздь расклепать и из него доделать. Или вырежь из листовой стали. Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился.

чё за бред вы пишете? сделал по совету из гаечного ключа хватило на две поездки сыромятина какая то срезало вдоль по длинне, родная была материал какой то надфилем плохо точится
по советам пойду искать в автомагазин

а наждак возмёт этот материал?

чтобы шпонки не резало, надо конус у КВ и маховика притирать друг к другу...шпонка там для того чтобы его по другому не поставили иначе УОЗ сдвинется, если хорошо притерт конус, можно доехать и без шпонки

 

[Pilot-by]

родная была материал какой то надфилем плохо точится

и где она делась?

 

[Voivano]

чё за бред вы пишете?

Это не я пишу, а есть такая дисциплина в технике, "Детали машин" называется. Вам бы не мешало туда заглянуть, прежде чем ремонтом техники заниматься
И там есть раздел, "Шпоночные соединения". Вам правильно написали, что на конусном соединении, шпонка служит не для фиксации от проворота, а для точной установки. У меня на толкаче, весь валопровод с постройки был собран на конусах без шпонок, только за счет натяга, держались винты и полумуфты, ну а там нагрузки несравнимы, с этими.
Если у Вашего мотора конусное соединение уже разбито, после начала притирки увидите, где цепляет, то не надо усердствовать. Лучше сбить немного шишки, поставить новую шпонку, и маховик посадить на фиксатор резьбы или эпоксидную смолу. Потом если понадобится снимать маховик, погреете его, например, феном и он снимется. Обычная технология ремонта

 

[ted]

чё за бред вы пишете?

Это не я пишу, а есть такая дисциплина в технике, "Детали машин" называется. Вам бы не мешало туда заглянуть, прежде чем ремонтом техники заниматься
И там есть раздел, "Шпоночные соединения". Вам правильно написали, что на конусном соединении, шпонка служит не для фиксации от проворота, а для точной установки. У меня на толкаче, весь валопровод с постройки был собран на конусах без шпонок, только за счет натяга, держались винты и полумуфты, ну а там нагрузки несравнимы, с этими.
Если у Вашего мотора конусное соединение уже разбито, после начала притирки увидите, где цепляет, то не надо усердствовать. Лучше сбить немного шишки, поставить новую шпонку, и маховик посадить на фиксатор резьбы или эпоксидную смолу. Потом если понадобится снимать маховик, погреете его, например, феном и он снимется. Обычная технология ремонта

насчёт бреда слова свои беру обратно , да конус и паз немного разбиты по идеи надо менять коленвал и маховик а поскоку колено на В12 ДНЕМ С ОГНЁМ НЕ НАЙТИ приходится изголятси а ваш ремонт с фиксатором и смолой надолго хватает? и смола и фиксатор есть вопрос надолго ли

 

[ted]

вот второй раз

 

[Voivano]

Все проблемы решаемы. Сначала немного шеркни на пасту. Увидишь где цепляет. Во впадинах на валу делаешь кернение. А на маховике те места где цепляет снимаешь шабером. Затем все обезжириваешь, ставишь шпонку (предварительно ее подгонишь, чтобы маховик садился нормально. Смазываешь конус вала эпоксидкой, можно холодной сваркой, подогреваешь маховик градусов до 100 и садишь на место. Затягиваешь гайку, ждешь сколько нужно по инструкции до полимеризации клея... и все в работу.
Пасту бери не грубую, но и пасту ГОИ. Можно наточить из наждачного круга мелкой зернистости.

 

[ted]

всё понятно данная технология надолго хватает?а что лучше холодная сварка или эпоксидка?

 

[Voivano]

Да это одно и тоже, только ХС уже с наполнителем. Если все правильно и аккуратно сделаешь, то до конца жизни мотора должно хватить. Ну по крайней мере, до следующей необходимости снятия маховика Кстати забыл еще один момент важный, притирай не в круговую, а ставь маховик чтобы шпоночные пазы совпали и несколько раз градусов по 30 в обе стороны проверни маховик. Если будешь крутить в круговую, то просто раздолбишь отверстие и можешь нарушить соосность. Но сначала сними все задиры и наклеп, который получился в результате среза шпонки. Т.е металл который выдавило из шпоночного паза. Аккуратненько шабером или круглым напильником.

 

[ted]

с автомагазом облом нет там нехера какие то полукруглые выбора 0

 

[sergey081965]

Вытачивал шпонки из хвостовиков старых сверл или метчиков - проблем не было.

 

[Voivano]

Вытачивал шпонки из хвостовиков старых сверл или метчиков - проблем не было.

Ну не было и не было. Только для каких целей это делалось? Или считаете физику неправильной наукой?
Здесь посадка с натягом, поэтому шпонка не должна работать ни на срез, ни на смятие. В цилиндрических сопряжениях, где шпонка несет нагрузку, там требования несколько иные, и шпонка изготавливается, уже из углеродистых сталей. Но твердость шпонки, должна быть менее чем твердость сопрягаемых деталей. Ибо шпонку проще заменить, чем отремонтировать вал или отверстие.

 

[ted]

Все проблемы решаемы. Сначала немного шеркни на пасту. Увидишь где цепляет. Во впадинах на валу делаешь кернение. А на маховике те места где цепляет снимаешь шабером. Затем все обезжириваешь, ставишь шпонку (предварительно ее подгонишь, чтобы маховик садился нормально. Смазываешь конус вала эпоксидкой, можно холодной сваркой, подогреваешь маховик градусов до 100 и садишь на место. Затягиваешь гайку, ждешь сколько нужно по инструкции до полимеризации клея... и все в работу.
Пасту бери не грубую, но и пасту ГОИ. Можно наточить из наждачного круга мелкой зернистости.

клей остывает ждёмсь обешающая технология

 

[Voivano]

Не переживай. Все будет нормально. В позапрошлом году на Хантайке, открутилась гайка на коленвалу дизельгенератора. Шестерня сползла, шпонку разбило вместе с пазом. Выточили новую Поставили на фиксатор резьзбы все это дело, и до конца навигации доработали. Если бы движок не шел на капиталку, то мог бы еще проработать в таком виде.
Сегодня, на одном из моторов тоже маховик снимал, убрал люфт в магдино, поменял изоляцию на жгуте и надел сверху пружину. Маховик хоть и не болтался, но конусное сопряжение некачественное. Немного шабером убрал шишки и посадил все жидкий стопор, он же фиксатор резьбы.

 

[ted]

вывел 12 на воду по вашему совету делал спалил литров 8-10 держится как я не измывался над ним думал если полетит опять утоплю нет держится испугалси хер знает когда короче вниз по реке не поеду на нём

 

[Скобарь]

Советаю найти другой маховик,если этот несколько раз кружил по конусу коленвала без шпонки
то уже их вместе соединять не стоит ,а с другим маховиком ещё поездит.

 

[ted]

Советаю найти другой маховик,если этот несколько раз кружил по конусу коленвала без шпонки
то уже их вместе соединять не стоит ,а с другим маховиком ещё поездит.

да вот посмотрю наскока его хватит делать не буду утоплю нервов потрепал много

 

[Voivano]

Другой маховик тоже притирать надо. А если этот подогнан, то нафига еще одни заморочки...

 

[ted]

второй раз катаю ремонтированный ветер по технологии выше,держится зараза мы сопли пускаем а ему тока жрать подавай бак спалил карб в инее а ему похер ну и чем не иномать а

 

[Roman42r]

Шпонка маховика ветерок 8-12

друзья, если уже было то прошу не пинать. Кто нибудь знает от чего подходит, либо размеры самой шпонки? Из чего лучше изготовить? Приобрёл в магазине, оказалась сыромятина. Размолотило ее после 3х рыбалок...

 

[0104walera]

Re: Шпонка маховика ветерок 8-12

друзья, если уже было то прошу не пинать. Кто нибудь знает от чего подходит, либо размеры самой шпонки? Из чего лучше изготовить? Приобрёл в магазине, оказалась сыромятина. Размолотило ее после 3х рыбалок...

Шпонку "размолотить" не возможно
Либо тот кто ставил расспиз.....
Изучайте "момент затяжки"