Результаты поиска

Re: Катер Сарепта Два смайлика на посте :drinks: символизируют состояние после которого Сара может превратится из мотолодки в катер.......и Крым....и Прог ....и Коза....И.Т.Д. :lol: Вроде и форум носит название motorka. но всеравно на катера тянет.

Re: Катер Сарепта А как Сара катером стала? :shock:

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок Раз Вам не могут дать совет какой материал{скотч-брайт} выбрать----дам совет----смените продовца раз он не в силах дать исчерпывающую инфу по своему товару. :jokingly:

Фото того что продавал продавал и того что получилось---в СТУДИЮ плиз.или фото нет :jokingly:

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок КОРЕКТИРОВКА Держатся не будет?Спорный вопрос так-как эпоксид работает за счет сцепления на адгезионном уровне за счет данной ему для этого шероховатости на основании.Кислота работает за счет химической реакции с основанием.Внимательнее с мат частью...

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок У меня лично скотчбрайт не прижился,но любой продавец этого товара Вам раскажет для чего какой цвет.

Я же шучу :lol: :lol: :lol:

Саш АМГ почти в 2 раза мягче чем у Димы Д-16 где возможны деформации лучше кислотник.Где жестко там и эпокс уместен.Моя САРА 76года и по Рыбинке ходила---вроде тоже не особо слезится. :good: P.S.Ледник теперь спать спокойно не будет{во снах будет видеть как на ходу с днища и бортов лохмотьями...

Дим привет .Вот только зря по кислоте не прошёлся выравнивалкой.Она бы еще и часть рытвин укрыла.И адгезию повысила для сцепления с декоративным слоем.Наверное на воду спешишь?

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок Почти правильно .Смысл в том чтобы добиться максимального сцепления грунта с металлом.Для большей понятности объясню про риску от абразива на волнах,вершинах{они для нас понятнее чем размер рисок разных градаций измеряемый прибором Профилометром И.Т.Д...

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок Ну хорошо!...Теперь значит я ветки темы перечитал и понял следущее:После обдираловки пойдет процесс обезжиривания и грунтовки!.............Чуток подкоректирую==после обдираловки пойдет процес подготовко поверхности для нанесения праймера а именно...

На днище лучше кислотник{он мягче и пластичней на борта что хочешь-нутро эпокс}далее по схеме описаной в теме про окраску лодок = или предложенной тобой.

При полном зажиме угол отрицательный в районе 12 градусов от оси днища.Заглубление 20мм.Фотать пока времени нет--попозже сделаю.Но вроде и так понятно.

Привет я же уже отвечал по нижнему болту и способу крепления без сверления корпуса.Еще выкладывал фотки транца где все видно.ПОВТОРЮСЬ нижний болт делаем в ПОТАЙ на клине диаметр шляпки в районе 30-40мм угол подбирайте так чтобы при зенковке не прорезать клин---угол заточки сверла и угол шляпки...

Не все выше высказанные идеи верны.А именно везут не лошадинные силы а винт{из водномоторного спорта} крен в сторону противоположную вращению винта реали и лечится изменением загрузки{аКУМА В КЕКПИТЕ с права в задней части решает проблему левого крена===изменение центровки мотора может вести к...

Да.

Разница в бренде есть и разница очень большая.

По сварке зачетно :good: По багажнику{словами ледника}в ТОПКУ .Паш рубку на волне и так шатает а ты еще ее подгрузишь в углах может начать рвать{болезнь у сарепт}.Борта в ширину вот это сила у меня до этого серого вещества не хватило.Что с транцем {где клин}- как доску крепить решил?

Сергей какого бренда режете.?Как с упором потом дела?Как балансируете?

В данном случае актуально только одно слово ТАХОМЕТР а продавашка может и 21 посоветовать :lol: :lol: :lol: