Результаты поиска

Вот такая красота вид на карбюратор...))) Не, ну человек реально приложил моск! Сам сделал приблуду для открытия заслонки! Чума!)))))

Сток стоком,но шо мы маем по факту...Мотор, не слишком убитый(судя по внешнему виду маховика, без потёков, наличие стартера!!!, наличие колпака!!!))) Но...Карб стоит абсолютно левый, от какой то китайской фигни, при чём через переходник!Удивляюсь я на этих Кулибиных.))))

Наконец то я стал счастливым обладателем лодочного мотора Прибой 5! Тут есть широкое поле для творчества!Мотор был куплен за + доставка =12500 рупий. Все знают, что это жалкая копия Джонсона...Вот они - два брата, как символ нерушимой дружбы народов!

Мотор ожидается 10 мая, вот тогда и начну. А сейчас просто рассуждения.

Вот что будет на Прибое.

Это что за юмор?!))) Это не для лодочного мотора. Подбирать надо по впускному отверстию, по мощности мотора, а точнее по объёму камеры сгорания.

Стоит ямаховский карб 2066 рублей с бесплатной доставкой. А качественным его, как и любой другой, можно сделать самому. Всё разбирается, всё закругляется/полируется. Эмульсионная трубка выставляется как надо, заслонки обтачиваются для максимально безпрепятственного движения и воздуха и смеси.

Скоро приедет ко мне Прибой 5. Купил как пациента для внедрения идей по восстановлению и модернизации. Вот с ним наэксперементируюсь вдоволь! Его не жалко! Затею отдельную ветку.) Я знаю как что должно работать, но есть риск испортить на Джонсоне карб, а другого взять просто негде. На Прибой же...

Удивила эмульсионная трубка. Одна часть, где жиклёр выкручивается (головкой для биты), а в карбюраторе остаётся тонюсенькая вторая часть, которую не достать. Есть в этой второй отверстия сбоку или нету...Нет никакой возможности проверить.

Я просто обращаю внимание, что при ремонте американцев вот такие фокусы. И нельзя все болты в одну банку собирать.))) Лучше открутил что либо - наживи болт обратно.

Болты примерно м6...О каком классе прочности можно говорить для прикрутить пластик защитный к блоку?!

1999 год

Нет никакого смысла в этом абсолютно. Пластик снизу мотора прикручен спереди с одним шагом два болта, сзади с другим шагом два болта. Пластик!!!

На конец то уговорил я своего Джонсона!))) Всё оказалось не сложно. Просто всё разобрать и собрать по три раза. Кстати, кто будет подобным заниматься...Обращайте внимание на головки болтов. Эти американские противозачаточные зачем то сделали болты с разным шагом резьбы. Эти болты отличаются...

Тебе попадались моторы до девяностых годов видимо...Шикарные моторы! С них были жалкие копии типа Прибой, Ветерок. Моторы после девяностых немного таки отличаются. Немного, но отличаются. Но тем не менее благодарен за подсказки. Как мотор не крути, кем его не назови, он остаётся обычным...

Если не поможет очистка карба, придётся искать где сосает воздух, и тогда вскрытие покажет. Имею подозрение на систему впуска.

Может чего поменялось за столько лет, но Denco из десяти свечей, как минимум три было бракованых по статистике. Проверяли как положено, под давлением. Поэтому эту фирму я вообще не рассматриваю для себя. На поплавок данные у меня есть. 16мм от плоскости без прокладки естественно. А размер...

7 калильное число по Бошу, может оно бьётся с другими фирмами, не знаю. А семь потому, что помню по авторемонту. На машине при 92м бензине оптимально было ставить такие свечи. Центральный электрод чистый, коричневый, свеча не засрана, прекрасно всё сгорает.

Перелива у меня как раз не наблюдается. Мотор и заводится на подсосе, и поработав минуту, опять же только на подсосе. Винт качества в рекомендациях для первозаведения - полтора оборота. Я выкрутил на два. То есть плюс заслонка подсоса, смесь и так обогащённая. Скорее всего засран...

Что там за зажигание стоит - посмотрю уже через неделю. Таки Пасха Святая на выходных. Скорее всего стандарт сди. Поэтому регулировать там будет нечего. Взаимосвязь опережения с положением дроссельной заслонки. Таки сниму нижнюю крышку, и почищу карб. Там - палка /верёвка. Просто и гениально...