Результаты поиска

Не развивает полные обороты. Где-то 3500.дальше даю газ и обороты падают. Настраивать нужно.

Нужно отрегулировать карбы, тяги и выставить углы зажигания. В принципе работает. Из косяков - вылезла машинка. Если выдернуть чеку, мотор продолжает работать. И херово крутится руль.

Там все на месте. Один из поддона, ещё один завтра буду выяснять.

Вот эта трубка была никуда не включена. Не понимаю её назначение. Просветите пожалуйста. Входит во выпускной коллектор, свободно продувается в обе стороны. Нашёл похожий отлив на пламегасителе, но сомневаюсь.

Вытащили на берег. Снял башку, нижний сальник колена в удовлетворительном состоянии, но решил сразу менять на новый что бы не возвращаться к вопросу. Сальник вертикального вала убитый, но он скорее не влияет на воздух. Под маховик пока не попал. Жду съемник. Выявил что дистанция была неправильно...

Это конечно, мотор только на ход поставлю.

Я на прогрессе привык. Тут к борту подошёл и в воду упал. А на проге можно втроём с одного борта ссать (извините за мой французский)

Вот такой комплект. Фонари сниму, зеркало тоже в топку. А так вроде симпатичный. Но коза - это не моё. Сильно валкая.

Происходит так: завожу и в течении пары секунд уже 5000.

Завтра тягу скину, отпишусь.

Это ясно. Но тут обороты выходят на максимум. Когда брал холостые были в районе 1200-1500. Это настораживает. В нынешнем режиме запускать его тупо опасно для движка.

Есть тах алишный который накручивается на броне провод. Завтра возьму.

С включённой даже не заведётся.

Троса пока не отключал. Снял крышку с карбов что бы было видно заслонки. Обе закрыты.

Идём в отдельную тему https://forum.motorka.org/threads/29542/

Что это за трубка? Может через неё сосёт? Она не заглушена ни чем.

Купил комплект. 5м4 и джоник. Когда покупал устраивал тест драйв. Все ехало и уверенно жужжало. Компрессия на холодном с открытым дроселем 9,5 в обоих цилиндрах. Но был немного повышенные холостые, в районе 1200. Решил что это не настроенный карб. Скинул дома на воду, пошёл и решил дать...