Результаты поиска

А кто говорит о ухудшении безопасности? Ветерок с завода не имеет ни чеки ни кнопки. Ну ставьте для безопасности чеку. Кнопка глушения в экстренной ситуации скорее всего не поможет из-за особенности психики человека - еë надо ещё нащупать...

Честное слово, не понимаю, что от меня хотите. Будем по частям разбираться в моём пассаже. Первое. "Защитные диоды 1,5KE440CA" - это про то, что на схеме нарисованы 1,5KE440. Надеюсь мы оба понимаем, что эти диоды в другой части схемы хотя и имеют свою роль в процессе глушения шунтированием...

Ну по всей видимости за счет того, что у управляющей катушки при оборотах ниже 2000 просто не хватает мощности выдать ток, такой, что бы с учетом подключаемого шунтирующего диода на управляющем электроде тиристора 30 мА сформировать (ВТ152).

Это как раз есть. Вот разработать адекватный алгоритм по настройке этой "байды" пока ни у кого не получилось, по крайней мере на мотоциклах.

О как. Отдельная тема получилась! Отцы командиры, а ниже такая тема была уже. По ней мне пока нечего сказать. Хотел просто узнать угол в штатном зажигании. А так дублирование получилось. https://forum.motorka.org/threads/27655/ Ну нету у меня другого лодочного мотора. Спасибо одному человеку...

По поводу асфальта и мотоциклов я так скажу. Два года разных опытов с разными 4Т объектами с 1 цилиндром (максимальные обороты 8000 - 12000) говорят, что на асфальте имеет значение только формы кривой и только до 4000 оборотов. Далее "на скорость" не влияет вид коммутатора (аналоговый...

Всем добрый день. Хочу вопрос задать мэтрам. Двигатель Ветерок вроде хорошо описан везде. Система зажигания имеет не одну модификацию - схемы, варианты. Однако нужна заводская кривая зависимости УОЗ от оборотов, хотя бы в переломных точках (роста УОЗ, стабилизации и возможного завала). Можно...

Все верно. С поправкой, что обмотки на катушках разделил. При подключении резервного блока заводская схема восстанавливается. При подключении основного блока - мостовая схема. Ранее на пару страниц была схема от авторитетного специалиста ... и Вы прежде чем поглядеть спрашиваете. Ну ладно, на...

Вот такая схема у меня. Кнопка глушит только на оборотах ниже 2000 и это хорошо... Если D2 и D4 заменить на диоды Шотки, то будет глушить на любых оборотах. Защитные диоды 1,5KE440CA! Тут же размещен первый мой проект 19 года (проект зажигания). Чем богат.

Вечером могу поделиться своей мостовой схемой на выносных блоках. Она стандартная, за исключением того, что тиристоры BT152. У неё проблема из-за излишнего для мостовой схемы количества витков не перемотанных катушек (они как есть в МБЭ-3). На ходу это приводит к возможной одновременной искре до...

Утро доброе. Есть две схемы. Наверное лучше штатная, но на более или менее современных элементах. Вторая мостовая, но с ней на стандартном МБЭ-3 есть нюансы, по крайней мере у меня на двигателе. В любом случае кнопку Стоп надо - удобно... Правда как еще повезет еще с Китайскими элементами.

Добавлю свои практические "пять копеек" в разговор мэтров. Я крутил на стенде (на электромоторе) свой коммутатор по похожей схеме с супрессорами на входах и оборванными цепями управления тиристорами секунд 20. Просто не заметил снятого разъема. Температура супрессоров была градусов 80... Тяжко...

А не Волгарь ли часом? Нечто подобное видел у человека, который мне про зажигание Волгаря рассказывал...Там как раз одна зарядная катушка... Как устроены катушки (катушка) для управления тиристорами - не представляю, но не исключаю, что диоды прямо в этих катушке (катушках). Там даже какой-то...

На том снегокате реально два датчика и три отметчика (выступа) на маховике. Между отметчиками (каждый длинной ~60) также ~60 градусов. Между датчиками ~154 градусов. Зажигание во всех цилиндрах одновременно! Как работали родные мозги уже нет информации - можно только догадываться. Но там явно...

Думаю, что тут "два путя". Первый - механическое или программное подключение мозгов к другому датчику на ХХ. Второй - программное вычисление некой новой виртуальной метки с учетом изменения скорости вращения маховика... Первый путь проще...- главное, что бы второй датчик можно было установить...

Интересная тема. Так уж "весело совпало", что с электрической стороны я тоже сейчас такие мысли "гоняю" по отношению к снегоходу Bombardier Ski-Doo Grand Touring 800 SE (Три цилиндра, 140 л.с.) , который так умел делать, пока его американский мозг не умер. Вперед мы уже в том году поехали...

Постоянное магнитное поле не экранируется обычными марками стали. Осциллограмма, которую показал Уважаемый Танкист у Вас тоже на самом деле должна иметь место! Ваши датчики защищает воздушный зазор, который образовывается из-за высоты металлических "пальцев" на маховике - дополнительное...

..Все смешалось в доме ...и я сам туда же. Ветер в другой ветке.

На мл10 ФУОЗ МК работает на датчике Холла (в лаборатории правда пока). "Тот, кто мешает - тот нам поможет" - там такой принцип работает.

Из-за датчиков?