Согласен с тобой Борис, видится мне автор темы рукастый... восход восстановил, дал ему жизнь, тут главное желание, а возможность(и) может и не сразу появиться, дело времени, к тому же в наше время всё уже доступно, есть в продаже(интернет).
Киль — помеха для винта.
Бывает, что на вновь построенной лодке мотор развивает полное число оборотов, а ожидаемой скорости достичь не удается. Может оказаться, что виноват в этом киль.
Срывающиеся с него вихри и пузырьки воздуха проникают под антикавитационную плиту, попадают на лопасти винта...
Есть у некоторых мнения что у "М"-ки дно прогинаеться между шпонгоутами, после оно становиться как стиральная доска, когда у простого Крыма только прогибаеться вдоль стрингеров, и виднеется продольный скелет, что не так пагубного сказывается на геометрию дна...как то так:unknown:
Если заклёпка гнется, то это свидетельство тому, что она длиннее чем должна быть.
Вот формула ...если не ошибаюсь
Так же у себя при ремонте пользовался подежкой с проточкой, для более удобного захвата клёпки... так сказать.
В основном носу, где держала подежку только одна рука
Д
Думаю не стоит не чего подрезать.
Даже если будет выдавливаться герметик с уголка, в этом нет не чего страшного, там нужен то, тонкий слой всего навсего...в любом случае на поверхности останется он.
REOFLEX. Грунт кислотный + отвердитель.
https://www.magazin-krasok.com/grunti-shpaklovki/grunt/pervichny-grunt/reoflex-kislotny.html
Я таким пользовался.
Посадить на клёпку полнотелую, было бы более эстетично.
По поводу замены доски на транце: другого способа нет по замене доски, либо срезать верхний профиль, либо расклепать z-ые уголки и заменить их на обычный уголок, чтобы последующие замены её, были уже проще.
А лучше вовсе избавиться от...