Еще посмотрите на корпусе бензонасоса должен быть вентеляционый канал (атмосферное давление в поплавковой камере) во избежании пролива топлива в воду он может выводиться в корпус воздухозаборника
Если так то смотрите иглу в корпусе бензонасоса.
С топливной системой я всё понял уже давно, я всётаки проверил бы температуру(показания прибора не считать за показатель потому что головок две термостатов два а датчик?)на работающем или поработавшем двиг.положить руки на головки и посмотреть разницу.льющая форсунка тоже может быть.её можно...
Re: вибрация Меркрузер 3,0 и Альфа 1
В транцевой сборке стоит подшипник(типа подвесной)от него вибрация и звук изменяются при изменении угла наклона УПОК и при перекатывании руля в крайнее положение попробуй ежель так то это он.
При снятии УПОК если в гофре вода меняй гофру и делай...
Про насос в мегазипе смотрел позитция 1 называется обсорбер.
По термостату-двиг холодный топливо не догорает,кольца незгоревший бенз снимают в поддон,особо явно проявляется весной пока вода холодная и осенью когда еще и воздух стремиться далеко за ноль.
А механического насоса на клап крышке точно нет?(пролистал мегазип не нашёл)должен быть подкачивающий т.к. в блоке эл насоса только нас.выс. давл.
Проверьте работу термостатов(может один какой-нибудь висит?)
Состоянее свечей?
По машинам не скажу но у меркр и пенты есть насосы для карбовых моторов.можно ещё и дырку в блоке проковырять там посадочная площадка стоит,распред тот-же всё должно подойти.
Мало информации,но могу сказать что у ямах крепкий пластик корпуса ходкие но преобретая такое сокровище нужно всё внимательно осматривать т.к. на наш рынок они поступают уже в приличном возрасте и по состоянию разные.
При выборе между нептун-3 и450 я-б сделал всё возможное чтоб НЕвзять Н-3...
НИЧЕГО РЕГУЛИРОВАТЬ НЕ НАДО,алгоритм действий я в начале написал,можете его взять за правило.на всех меркрузерах гидрокомпенсаторы,но регулировать их всётаки надо(делается преднатяг закручиваеш до косания штанги и доворот 360 градусов)это не касается уже собранных двигателей.в том числе и...
Может тогда стоит прислушаться к профессионалам?(тем более если даже не придставляеш о чём речь вообще идёт?)
ЛОНГ БЛОК-ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ,зачастую даже без впускного коллектора.
Не помню с 5.7 идет трамблер или нет,если нет главное его правильно поставить,собрать ДВС,залить масло,поставить на место,ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДШИПНИК ТРАНЦА,(или двиг по подшипнику)поставитьУПОК,и пользовать.