Результаты поиска

Забыл что на 30 датчика нет.что значит отрегулировал тягу газа?

Свечка будет по любому когда один (в этом свой кайф)когда есть кого засунуть в нос выход на глис мгновенно.

Может форсунки снять и почистить вдруг льют,давление в рейке померьте!

С 7.4 не сталкивался,у него трамблёр крнтактный?если да посмотрите их,систему опережения,высоковольтн.провода,катушку.

Покатаешся сними колпак и пощупай >ГБЦ если тёплый то ищи термостат если горячий что рука еле еле держит то могут форсунки лить тогда на свечах нагар должен быть.

если это не ответ и не помощь то что????????? И вообще это мой последний ответ на Ваши выпады и реплики(не охота общаться с истеричкой с руками из одного места который элементарных вещей сделать не может)

Перегрев может быть местный(какова нибудь одного целиндра)вода охл в норме,система не видит ошибок,а глохнет по прихвату поршня,выкрути свечи если есть алюм.налет то так и есть и замерь компрессию.

Оснавное в предложении(ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ) На моей практике небыло моторов на талрепах отрегулировать можно только выставив нейтраль везде ,накрутить муфту и законтрить(суза часто страдает из-за неправильной сборки редуктора очень много одинаковых деталей с виду,размер разный)таже проблема может...

Грозит только рыбе мотору побарабану(не считая нагрузки)

Re: ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ. Менять

На клапанной крышке стоит механический подкачивающий. Понюхай масло бензом воняет или нет

http://www.imarineusa.com/nolandenginee ... erter.aspx Посмотри здесь на сколько я правильно понимаю главное прописать аналоговые входы ,но для этого должна быть программа подключения компа к RS11

Китайцы Сами Страдают катушками и электроникой из-за этого ставят ямаховские И забывают О проблемах С опережением вообще ....

Одна проблема--на муфте с обоих сторон правая резба и если с одного конца отворачивается то на другой наварачивается.????????? Мотор на дистанции или румпельный?

На сколько я знаю гармин через нмею 2000 обшается по кан шине и через адаптер без проблем подключается к пенте,ямахе,сузуке У мерка свой протокол(смарт крафт) Если у вас мерк обычный EFI-то движок там и мозги-ямахи. ИМХО должно всё срастись

Провода и катушки как прозванивали?на низковольтн концах должно быть 10-16ом между высоковольтным и одним низво 2-3ком.при прозвонке высоков.дёргать провод искать обрыв

Re: ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ. АКБ лучше не отключать,а просто замерить напряжение до запуска,во время и после(напряжение растёт-всё ок.)

Отключаеш низковольтные провода и пробуеш,если стало хуже то работает если так-же но пропали подхваты то это она.

Re: ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ. Счетчик моточасов работает от +и-,а тах.нужен ещё и импульс замерить можно мультиметром на концах должна быть переменка Еще можно попробывать подключиться к выходам генератора (как правило 3 желтых провода)на любой.(я так никогда ещё не пробовал но должно сработать)...

Да не будет из- за мембраны бенза в масле там дыра для слива есть. Топливо не сгорает или форсы льют,или движок не прогревается(термостат завис).,компрессия плохая,свечи дерьмо,или еще что.