Результаты поиска

  1. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    Заканчивается Адмиральский час ! :yes: (На флотском жаргоне «адмиральский час» употребляется в значении «послеобеденный сон» (неофициальная, но широко распространённая традиция)[7]...
  2. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    :shock::?.... тады "Уважуха и решпект"!
  3. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    Ни фига се 02:43 :? ты когда спишь то ??? ( заметь - где и с кем не спрашиваю, бо некоректно ! )
  4. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    Вот оно что ... МИХАЛЫЧЬ ! :yes: Кажется разгадал загадку про триплекс - который не режеться ! Напомню предисторию, первая попытка порезать триплекс (авто лобовуху) по размерам так сказать "потренироваться" на черновике получилась успешной, а вот работа на чистовую к сожалению закончилоась...
  5. ПетровиЧъ

    Приобрёл себе Оку-4

    Где калитка есть - там и забор должен быть ... где то рядом :yes:
  6. ПетровиЧъ

    Приобрёл себе Оку-4

    Друган Радик ... это я так понимаю он же "радикуль" ? Вот тут то как раз самое время задуматься насчёт лишних килограмов на спуске и подъёме ! :yes: Даже 20-30 кг будут играть свою симфонию ... особенно в НЕ погоду. Если познакомился с Радикюлем - это надолго. Желаю быстрейшего выздоровления ...
  7. ПетровиЧъ

    Приобрёл себе Оку-4

    Вот так чисто со стороны :yes: интуитивно так сказать, Андрей раз уж почикал днище - может быть есть смысл поставить "Y"- образную накладку на киль (фальшкиль h 10 - 15 мм и толщиной ~ 3 мм) . Думаю таким образом усилишь и само днище и обезопасишь себя в некоторой степени от топляков и...
  8. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    Приветствую ! :snimau shlyapu: Да совершенно верно - полурубка сдвижная и съёмная ! Это комфортно в первую очередь для тех, кто выходит поздней осенью, когда погода не всегда "манго". Прицеп RESPO750V431T160 NORWAY с двумя рядами опорных роликов, что весьма удобно при спуске/подьёме на воду.
  9. ПетровиЧъ

    Модернизация лодочных прицепов

    А у нас в Риге при выезде с порта (где грузовые паромы швартуются), для вьезжающих иностранцев сразу знак стоял: Ну что бы ориентировались как в LV :? И на трассе вне города например сочетание знаков "ограничение скорости 110 км с табличкой для легковых а/м" и ограничение скорости 100 км/ч...
  10. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    :yes: Ну и немного порадовали тонированые бортовые стёкла (точнее поликарбонад) :?хоть покраска ещё и не закончена почему то захотелось плёнку содрать, ну что бы посмотреть через них насквозь: И самое главное на сегодня ! :yahoo: Поскольку пока что выездов в город не планируется...
  11. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    Ну с этой точки зрения Андрей вероятно ты и прав, всё в этом мире относительно, ибо доводилось заделывать по мокрому и на ходу пробоину - куда и трактор мог заехать не нагибаясь. А насчёт новоделов и староделов скажу так :? ежели этим делом будет заниматся упёртый фанатик, то рано или поздно (...
  12. ПетровиЧъ

    История одной мотолодки - САРЕПТА 691

    :snimau shlyapu:Приветствую водномоторную Братию ! Ну вот, как и предпологал :?так сказать чувствовал седалищным нервом, что заплатки на днище корпуса надо удалять ! На днях прошёл ежегодный ТО на прицеп и сегодня отвёз лодку на сварку днища, предварительно высвверлил заклёпки и снял клёпаные...
  13. ПетровиЧъ

    Еще один Днепр начинает новую жизнь

    Аквапланирование :unknown: при котором штурвалить уже бессмыслено- " хвост виляет собакой ".
  14. ПетровиЧъ

    Выбор из катеров СССР

    В плане именно мореходности (касательно заливаемости) среди всего прочего и важного - наличие закрытых, защищённых от заливания помещений, увы - и "полурубка" в этом плане проигрывает "рубке" (насколько знаю брезент или любая другая ткань в расчёт не принимается), так о чём здесь говорим :?о...
  15. ПетровиЧъ

    Бинокль стоит ли покупать

    :?Если про понтон который на картинке, то это сусед понтоностроитель соорудил - и это не первый у него. На период ледостава выдёргивает направляющие трубы (по которым понтон "вверх/вниз перемещается в зависимости от уровня воды) приделывает колёса на сам понтон и вытаскивает всю конструкцию на...
  16. ПетровиЧъ

    Выбор из катеров СССР

    :ayayay Прям солью сыпанул по живому, как говорится: "Сарепту, позорную трубу и трубку - никому не одолжу, бо это МОЁ ! ":yes:
  17. ПетровиЧъ

    Выбор из катеров СССР

    У каждого свои тараканы в голове, и у меня они то же есть, древние - как впрочем и сама лодка :yes: Не касаясь вопроса что лучше, и что хуже - немного с юмором : В плане производства и гидродинамики : есть лодки с простейшими обводами корпуса, и есть лодки со сложными обводами корпуса. Что...
  18. ПетровиЧъ

    Модернизация лодочных прицепов

    Ну слава румпелю ! :? а то я уж грешным делом подумал ( .... зная всю кротость твоего характера ), ща вслед за дрыном водильным прилетит и тубаретка. А насчёт дутого колеса подрульки я имел в виду прежде всего лёгкость преодоления порога вмурованной металической рамы самих ворот "в горку". :yes:
  19. ПетровиЧъ

    Модернизация лодочных прицепов

    Издеваешься над попавшими в плен при взятии Бастилии и сосланными на каторжные работы .. это не совсем гуманно с твоей стороны! :shock:
Вверх Снизу