Результаты поиска

Даже я, такой спокойный, уже не выдержал :-) https://forum.motorka.org/threads/24843/post-500440 Это про тебя, Андрей :-)

Устрой голосование :-)

Эхо войны :-) В Белоруссии до сих пор гаишников немцами зовут :-)

Полностью разбирать, всё там внутри заржавело, похоже. Недостаточно откачан был. Надо было не а хорошенько прогреть и даже прокатиться.

А подогретые видел?

Плохо слушал, и совсем не думал над этой проблемой :) Болты ослабляются не то что даже от перегрева, а просто от нагрева. Про расширение при нагреве слышал, надеюсь? Дальше всё должно быть понятно, если учесть, что прокладка мягкая и и расширение тем больше, чем больше нагрев. На машине вроде...

Можно, картина будет намного менее печальна, чем если заклинит мотор от недостатка охлаждения.

А пятно контакта кто будет контролировать? Кстати, есть же тема конкретно про редуктор, может туда переехать? В целях структурирования информации просьба перенести, если возможно.

Можно и то и это, главное зазор.

В установившемся режиме да, но если резко меняется скорость течения, попадаешь или сходишь со струи, лодка массой под тонну не может же мгновенно изменить скорость - инерция, однако. Вот в эти моменты и плавают обороты мотора, я так думаю. И даже, вроде бы, в стационарном режиме при одних и тех...

Тебе интересно заявить бездоказательно? Ну ладно, оставайся со своими заблуждениями :-)

А если подумать? Представь, что дорога машине под колёса побежала, что будет? А если машина стоит на месте на тросу за столб, а опять же дорога побежала? С лодкой почти то же самое, исключая трение дороги о корпус. И вообще, ты смотришь уже на это дело с точки зрения физики или мистики? Душа...

Эх, вот так и Галилей ответил инквизиции :-) А в самом деле, если подумать, встречное течение чем быстрее, тем сильнее давит на лопасти, раскручивая винт по ходу вращения. Представьте лодку на якоре на течении, надеюсь, все замечали, что на нейтрали винт может крутиться? В сторону переднего хода...

Почему это, если течение стало слабее? А так может и на русле получиться. В общем, без измерения скорости течения разговор пустой :) Ну если каждый выезд, тогда аномалии течения. А может какой пассажир меняет позицию и соответственно развесовку, высматривая стоянку. Или в том месте пароходы...

По Амуру - неравномерность течения, соринка в карбюраторе, поток космических частиц, испытания секретного оружия американцами (или даже нашими), так хотел быстрей добраться, что силой мысли подталкивал - можно ещё много придумать объяснений :-) По Вихрю понятно, помпа влияла. Так что всему есть...

Объясни, что за моменты? Нет, мне тоже иногда кажется, что в моторе барабашка завёлся, но я настойчиво гоню эту мысль :) Ищу в себе причину :) Все там будем :-)

Так катод VD14 можно на корпус коротить NPN-ключом, с базы которого уже через НЗ-контакт глушить. В Новосибирске проблемы с Д817 именно "Б", чем современным можно заменить? 1.5KE68 пойдёт или может даже 1N4760?

Можно попытаться. Всё через восприятие и действия самого человека. Даже какой-то термин есть по этому поводу в философии :-) Или ты его спокойно всё ккак надо завёл, или в спешке и на нервах бензин недокачал, шнур на маховик недомотал, масла недолил или перелил, свечные провода перепутал, рука...

Там 203, а не 202. И если менять подшипники шестерни заднего хода (которая по месту передняя, тонкие узкие), зазор этой шестерни может и измениться.

Вот эту тему проштудировал? Там ответы на все вопросы :-) https://forum.motorka.org/threads/3533/ А зазор этот должен быть, чем меньше тем лучше, зажимать не должно. Выражается в небольшом продольном люфте гребвала в собранном состоянии. Менял только подшипники? Шестерни тоже уже изношены, как...