Результаты поиска

За три оборота руками хуже не будет. Не сложно и не проблематично.

Ну пока нет задранных, новенькие, так что ждите, но постараюсь оттянуть этот момент :-) И не знаю что там за 25-е Вы видели, у моих по факту (и по развёртке заводской, где-то тут в теме есть) отличие только по выхлопному окну, продувочные один в один.

Да сделайте Вы уже из 22-х 25-е, вроде должно получиться по прикидкам. Только выхлопное окно расточить и срезать перемычку, даже не выперессовывая гильзы. Напильником снаружи. Если коллектор выхлопной от 22-го, даже выход окон в коллектор не надо сопрягать.

Он сюда переехал topic22932.html forum140.html

Re: новичек просит помощи ) Сшей чехол из мешковины рогожной, и всего делов. Или просто мешок натянуть, если налезет :-)

Re: новичек просит помощи ) Зря под плёнку, дышать не будет, конденсат будет скапливаться. В тёплое чтобы не замёрз? :-)

Самый обычный. ЛАТР 0-250В сразу на диодный мост будет резковато, а в первичную обмотку основного транса в самый раз. Для плавной регулировки. Большой ЛАТР можно рядом поставить, для гаража самое то. НЕубиваемая система. Вот моя 1.5КВт, 50В 30А, зверь-машина. Не сварочник, но КЗ держит.

Всё равно ЛАТР надёжнее))

Вот именно, что диммеры тиристорные плохо работают с индуктивной нагрузкой, ненадёжно. ЛАТР бы туда. Маленький внутрь, а большой можно рядом поставить))

Ставили, тут даже тема отдельная есть.

А Дианы, непопулярны что-ли?

Дело не в ограничении метал. корпусом. Бочку в водоём опустите, тогда посмотрим :-) Водоём не всегда не везде и далеко не сразу до дна промерзает.

Что-то я стал подумывать о Дианах :-)

Какие выводы можно сделать? Пора менять :-D

А как красили на заводах клёпаные лодки, в смысле, после клёпки же? То есть, под прилегающие плоскости (стрингера и шпангоуты к днищу/бортам, реданы к днищу, окантовка в месте прилегания бортов к днищу) кислотный грунт и последующие покрытия не попадали, и они не защищены?

На Привете-25 нет клапана, как в 22-м, и на ХХ после пуска всегда качает. В бочке работает долго, не дождался, пока вода газами насытится :-) Давление не мерял, но когда срезало шпонку и мотор взвыл, слетел туго натянутый шланг с верхней точки одного цилиндра, а из другого шланга вылетел туго...

Лучше (информативнее, и быстрее прогревается) щупать свечи :)

ОТкуда известно, что именно верхний отрубается? Для начала менять местами свечи, ТЛМ-ы по входу и выходу. Винт качества на карбюраторе на пол-оборота отвернуть от упора.

Да понятно, не нать фото, но это, как я понимаю, Вихрёвский карб, а как насчёт К-65? У к65 игла, как и у Приветовского карба, а не шайба резиновая. Никто на К-65 не ставил?

Караул!