точно узнаешь только после покатушек, а так примерно +\- 1,5 л в полную тапку 450 х 50 = 22 л для двух тактника, для 4х тактника 300 х 50 = 15 л на час хода. На 3\4 х.з. в пропорции 16.5 л но так как характеристика расхода не линейная то будет меньше думаю литров 11 - 12.
машинка тут не причем. Это функция мотора. если она есть то без проблем. В моторе есть трех клеммный разъем, покупаешь трех жильный провод и кнопку стеклоподьемника от Ваз и собираешь. На холостых 800 об. одно нажатие 50 оборотов вниз или вверх у меня понижается до 500 оборотов.
Грей от центра заготовки к краям по линии гиба, первым начнет гнуться в центре, края потом по ходу дела будешь догревать. край перегреешь усадку даст и место перегрева вспузыриться. Кстати можно промышленный фен использовать с ним ошибок меньше но перегреть тоже легко
Так склепай в подлицо или сточи клепки в потай и удачи, греть лучше конечно паром, но и горелкой нормально получается. Только факел ближе 1 м не подноси и равномерно прогревай по линии изгиба и стекло само пойдет по шаблону. попробуй на куске там с ореентируешся.
Александр не растраивайся. Легко чиниться. У меня хуже было. Я сейчас в Саратове. Если шаг 15 (у меня горка на 15") могу забрать, через неделю верну восстановленный.
Поверь велико. Я на форуме писал о этом в прошлом году. Коротенько повторюсь. Стоял новый винт при определенных оборотах и нагрузке лодка шла с какой-то скоростью (не помню) например 45 км/ч. Убил я тот винт об пенек, и на горке восстановил (Андрей советами помогал за что огромное спасибо) после...