Результаты поиска

А снизу чем усилили?

Аппараты уже в раритетах,так что опыта по ним мало,поэтому ожидать бурных подсказок не приходится.

Хорошие такие 5- копеек! :good:

Значит или не оригенал или стандарт.

Если поршня ремонтные то на головке поршня должна быть маркировка по размеру ремонта.очисть окуратно нагар не корябая поршень и глянь,если маркировок нет- стандарт.

Еще если транец пустотетый то нудно в местах крепления двигателя и стяжек вставить втулки. Можно в верхнии отверстия крепления мотора пропустить шпильки и убить двух зайцев.

Ну ты же пишиш ремонтный +0,020х25,41=0,5мм.тоести ремонт + 0,5 мм,но точить лучше имея на руках поршня.

Америкосы любят делать маленткие зазоры от 0,06мм,но как правило с такими зазорами моторы не работают само оптимально0,1-0,12,на всех 2-х такт.моторах так точу.

Давайте выразим Виталику всеобщее ф...у..... :shock: и пусть в следующий раз будет поакуратнее в высказываниях.

Я находил в инете в продаже разных сил,сразу пишут кэтай

Китаец он и в африке китаец и пока не будет отзывов пользователей это будет " кот в мешке"

самое крепкое место это угол,поэтому усиление нужно опускать до него и делать чтоб эта конструкция работала как рессора. Или ксиливать из нутри.

И еще нужно проклепать весь рецес по периметру снизу по вертикальной плоскости.

Ну во первых со стороны кормы( можно и из нутри,но нужно перегородки уберать затем занова ставить)под лист бакелитовую фанеру или венилпласт,текстолит....... мм10-12 и опустить ее вместе с листом до угла днища и транца.из нутри где усилители установить дополнительные и проклепать имеющиеся и...

Его снорее всего не усилили а просто наростили,хотя сделано качественно за исключением вытяжных клепок ниже ватерлинии и при небольших доработках из этого можно сделать усиление.

Здесь помоему никто не сравнивает ладогу с прогом и не обсуждают приимущества и болячки пластиковых корпусов. Для справки:осмос присутствует не в старых корпусах,а в "мокрых"т.к.осмос это следы жизнидеятельности микробов которые размножаются во влажной среде и если следить за целостностью "...

Это развод на бабло а не усиление!

0,004=0,1 мм это нормальный зазор поршень- целиндр.

А при чем здесь осмос?

Помпе кабздец может прийти и за одну морозную ночь. После морозов мотор нужно спустить на воду,подождать мин 10-15 чтоб крыльчатка отошла и только после этого заводить мотор иначе останитесь без крыльчатки.