Результаты поиска

Re: Подвесной лодочный мотор "Impulse" 4 такта Почему нет???????? Пока 2-2...... и оба не положительные! :pardon:

Комплект думаю подойдет,даже если нет то при помощи дрели и болгарки всегда можно подогнать. По редуктору можно в мегазип.ру посмотреть.

На мореман.ру посмотри.

Вроде все так,только глушить замыканием белого и черного.

Ну да там на мозг питание нужно подать.

обычный двухтактник без проблем,с инжектором не уверен,пробовать надо.просто замкнув реле стартера отверткой.

Я думаю что для того чтоб завести и машинка тоже нах.не нужна,а вот заглушить без нее уже проблемотично.

Нужно искать схему.

За такие деньги он с климотконтролем,круизом,кожаными седеньями и раскладывается от датчика под ногой как у фордов багажник? :shock: :lol: :lol: :lol:

На нетральной передаче отключабтся два цилиндра,управление отключением от микровык.в низу поддона на тяге включения паредачи. Маслонасос можно покрутить дрелью и проверить его работоспособность,по обьему прокаченного масла не скажу,но можно первое время заливать масло доп.в бак и покатавшись...

Неплохаааа,но еще б на днище глянуть?????

Александр!с днем рожденья!!!! От всей души желаю здоровья,успехов во всех делах,любви и достатка.

Не надо нождачкой!!!!!!!хоном сами все снимут.

Старые просто выбивай или выпресовывай,новые лучше после прогрева поршней или в дузовке,или феном или в кипятке.игольчатые подшипники лучше всего собирать или на консистентнуб смазкв,или лучший вариант на паралон ( паралон встовляеш в шатун,он распирает по месту иголки,при установке пальца...

Вообщето это тик и покрывать его лаком нельзя- пересыхает и лопается.его напитывают маслом и он становится влаго- грязеотталкивающим.и ногам приятней чем на лакеровке.

Не надо унывать,Алекс,мы все следим за ( хотел сказать Вашими,но т.к.Константин сдался) твоей перестройкой,сопереживаем и молчаливо ждем повода чонибуть подсказать.так что давай ускоряйся,а то уже сноусезон.........не успееш моргнуть весна прийдет. :lodka_1:

С фильтров я тоже стараюсь слить и с бензобака тоже,все это залог успешной эксплуатации в следующем году.

Лучше слить все что есть в карбах или корпусе бензонасоса( для инжекторов)

Ну жиклеры забить проблемотично,но можно,п вот с полными карбами оч.часто иглы в карбах залипают,потом гемор с нами .еще один гемор если в карбах вода,начинает кородирокать карб,отложения..... .......а так одним делом двух зайцев и спиш спокойнее.

А что у нептуна ремонтные поршня больше всего на 0,1мм??? :shock: :shock: ржавчина на цилиндре врода поверхностная,можно ее хоном пройтись,снимит 0,1,даже если зазор между поршнем и цил будет 0,2,ничего страшного для двухтактника у нас водномоторниаи на 0,3 ездили. :crazy: