Результаты поиска

На КаД42 шли разные по номерам,на 43 только 3581564(861262) а это 0460426219

Двигатель свободно крутит 4500.Такое впечатление как на автомобиле сцепление буксует .И 1.51 это родная колонка просто верхний редуктор развалился и купили другую но передача 1.60. Верхние редуктора на 1,51 и 1,60 одинаковые,но лучше поставить 1,60 и с 19 винтом он будет лучше выходить и...

Сопративление создает резиновая крыльчатка

КАкие максимальные обороты раскручивает???? Если с родным передат.долго выходит,то с 1,51 вообще не выйдет.

Распылять они должны( если чека вставленная и газ не на всю катушку)

У джоников и эвинов автомикс- ууумно редкостное......... Долой его если естт возможность.

Тема не о том как румпель крутится...........

Не каком винте ходите?

У меня в на рууах два мерка 1,7 с нова.один умер на 5 - тый год с пробогом 150 м/ ч( что с ним было не знаю,но поменяли на 2,0), у одного кольца легли в первый год( правда с новья проблема с охлождением с которым боролся у 3- х "счастливых облалателей этого катера пока не разрезал холодильник и...

Если разбило подшипник и картер то перво- наперво прокатать коленвал на прямолинейеость в центрах или на призмах.иначе будет дальше разбивать.

Если свеча чересчур чистая,то форсунка не до дает топливо.можно форсы отдать на проверку в сервис,а можно переставить местами,если проблема перейдет на другой цилиндр то и дело в шляпе.катушки можно прозвонить,и проверить искрообразование страбоскопом,ну и перестановкой убедиться.

Начинать нужно с замера компрессии,свечи,катушки,форсунки,герметичность впускного тракта.

Голова там алюминиевая,рвет ремень,гнет клапана+ проварачиваются кулочки на распредвалах,бошка у опеля-140 т.р.у мерк-180 ( пустая)

Трубка это спидометр( ее тож отсоединяй) тяга стоит внутри редуктора в передней части.ее видно чуть выше места соединения,откручивается при включеной передаче( какой именно не помню),еще есть варианты переключалок со шлицевой- они просто слазиют.

Четыре болта по периметру,один под анодом и тяга переключения передач

Отсечка на моторах начинается с 6250-6300 крейсерские обороты (85%) это от максимально раскручиваемых самим мотором,тоесть у вас это от 5200 а вот если двиг крутится 5800 то это и будет 5200. При макс 5200 двигатель нагружен больше,выход на глис более длительный и уже при малейшем перегрузе...

Абсолютно не правильное суждение. Во первых при недокруте(5200) больший расход,большая нагрузка на двиг и нет возможности догрузить чем то лодку.винт нужно всегда подбирать ближе к макс.раб.оборотам.другое дело если мощность пощваляет не использовать большой диаметр,тогда оборотов на 14 ом винте...

:crazy: Урааааа.с.днем рожденья!!!!!!! Вторым или третьим,какая рсзница главное чтоб поздравляли.

Вижу два варианта решееия......выкидывай качелю,переставь резинку в крепление качели и сделай в носовой скуле кронштейн или отверстие для крепления лебедки,или все тоже что и в первом,только с упором в верхнюю часть скулы и креплением лебедки за утку.

Математика примерно правильная,но плюс 1 дюйм это минус 200 об.