Результаты поиска

Это интересно как??,

А зачем так сложно??? Под корму одну такую подпорку, домкрат под киль и выкатывай прицеп до балки, вторым домкратом перехватился и выкатывай дальше. Дважды перехватив, выкатил прицеп и ставь переднюю подставку....

Ветер, волна, по или против течения?

Если он у тебя в легкодоступном месте заглуши его на горячем двигателе и проверь с закупоренным клапанрм. Если давление не поднимится, то дело не в нем. Еще можно давануть воздухом в канал маслянного фильтра и по обьему максимального шипения понять место утечки давления.

Клапан может быть причиной пониженного давления, но только если он из за выработки не герметично закрывается, а не из за того что он открывается и подвисает. Открыться он может при привышении 4,9кг, а такого давления на прогретом двигателе нет(в лучшем случае на максималке). В любом случае при 1...

Чтот херней попахивает. Скорее всего кто то до Вас без масла на нем покатался, подзадрал вкладыши и постель распрадвалов и сдыхал его ненароком. Во вложении скрин с 100ки, не думаю что у 50ки другие данные и клапан работает на 4 с лишним кг. Как он на горячем открытый при 0,8 может быть..??

Всех причастных к автомобильному движению, с праздником! Поменьше дураков и блондинок на пути!

Нормальным эластичным крыльчаткам до одного места перекладки в разную сторону. Разворачиваются и работают в обратную сторону.

Саня, выкини его. Он какой то не правельный. Глаза видишь как светятся.

Александр, с днем рожденья. Здоровья, счастья, успехов во всем.

Для этого делаешь сначала отключение искры, небольшую задержку, переключение.

Для начала можно отвести на чистку и проверку. Вполне возможно что поможет. Новые стоят как стеклянный мост, правда как то находил "GM" ну...типа аналог...

Не позднее, а раннее...

Лучше с не болшой задержкой, чтоб двиг. практически заглох, затем заводился в обратку.

Значит форсунки не держут.

Сбрось мне в личку тел. Плиз.

Нет, скорее всего не он. Предположу что регулятор давления топлива или форсунки льют. Проверьте для начала давление в рампе.

Проверьте противодавление выхлопа, если норм, ищите трещину в блоке, гбц, коллекторах....

Да, был не прав... они реально все делали мозгами.... ну усли Вы вперед его заставили ехать от одного датчика хола, то от второго он назад поедет...опять же не обязательно же датчик под иаховик пихать. Можно снаружи поставить диск и датчик.

Ну во первых я не уверен что на 3х цилиндровом моторе стоит 1 датчик..... скорее всего 3....а еще 3 запихнуть под маховик будет очень сложно.