Результаты поиска

Что то слабо себе представляю как можно мозгу обьяснить что сигнал теперь нужно снимать с "другой прорези".....

Был у меня brp expedition 550, он же tundra 550. У них реверс работает так... нажимаешь кнопку реверса, движек глушится, камутатор переводит зажигание в поздне и двигатель почти глохнет, но вспышка смеси запускает его в другую сторону. Нет необходимости глушить и заводить заново. Кстати катушка...

Покупаешь катушку от тикси (дукатти), ставишь кнопку на реверс и все должно работать.... Можно конечно и колгозорукоблудством добиться... пославить на плиту зажигания еще одну катушку градусов на 20- 30 позже вмт и тумблер-переключатель. Только не должно быть мех опережения или при включении...

Николай, лучше поздно чем никогда...... С днем рожденья. Здоровья и всего того чего самому хочется и не достает для счастливой и бесзаботной жизни...

Синтетику не бери и будет гуд... 2 и 3 мешаются без проблем.

Не совсем.. есть масло для рулевой. Есть предположение что это старый дикстрон 2...,в автомагазинах есть и то и другое. Лей что душе угодно, разницы нет.

В подьемник или масло для ГУРа или дикстрон3

Смотри уровень масла.

Он же карбюратор.... Сальники К.В., прокладка карба,... но у тебя скорее всего карб или бензонасос не докачивает.

Или чимбиратор или подсос воздуха....

Алекс, с днем рожденья. Всего того что тебе пожелали и побольше времени на то что приносит удовольствие.....

Стукнись в ЛС Диме "Ледник606", он у нас любител джонсоноэвинов, должен подсказать...

Его не отключать, а перемыкать нужно...

Была на форуме инфа по отключению.... Если не изменяет память на VRO стоит датчик, по нему и ограничивает. В баке долден быть датчик уровеня и маслонасос(могу что то путать)

Поищи инфу по правильному отключению микса. Помоему там чтото перемыкать нужно, иначе мозг не видит давление масла и уходя в ав.режим ограничивает обороты.....

Ну,, чисто гипотетически... если есть нагрузка и гена выдает ток зарядки, при резком снятии нагрузки может произойти заброс, который сжигает стабилизатор.. это может произойти как при снятии, так и при накидывании клеммы....но для этого гена ПЛМ должен быть не как не на х.х....

На карбюраторе должен стоять подпружиненный винт который удерживает дроссель и регулирует обороты

Померь зарядку и если она есть, то не мешайте агрегату работать.

Завел со стартера и выключил массу и езжай... ничего генератору не будет...

Хранить вертикально, масло менять перед хранением!!!