Результаты поиска

Сафари. И экономичный и по скорости быстрее...

Тогда, только в путь... не забудь отчетец потом выложить....

Обклей пленкой выше ватерлинии и не парься

В идеале днище должно быть ровное и идеально гладкое.. шагрень тормозит... впитывать он наврятли что то впитывает, а вот отложения на корпусе это беда всех пластиковых лодок. Для их снятия используй средства для удаления камня(ваниш, хераниш.. или для удаления ржавчины (ортофосфор очень хорошо...

Днище раптором.....чего добиться хотел? Воздушной прослойки между корпусом и водой???? После обрастания думаю отмыть его еще та задача....

Блииин... ну что же нужно все на пальцах.... а??? Авто не погружено в воду, а лодка постоянно в воде, по этому и писал что подводную часть лучше не красить.... Воду держит не краска, а верхнее покрытие. Из всех автолаков держит воду только полиуретановый лак, остальные втопку.... А он денег...

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/9-9-15651/9-9-31202/9-9f-841598/karbyurator-15836118 Первый попавшийся 2х тактный 9.9.... можешь по моделе мотора более точное подобрать, но думаю что они одинаковые...

У меня у друга фарелевая ферма(выкладывал форель здесь в теме ттже уже кг по 2,5-3) они из ее же икры мальков выводят. Они на прошлых выходных закрыли икорный сезон. Так что теперь в черном море будет больше форели...

Вообще я бы в двойне настороженее себя вел, когда тебе предлагают именно то что тебе надо еще и общаясь только через Л.С. В "барахолках" обычно выбрасывают что у кого есть, вот из этого лучше и выбирать.

Ни на одном меньше 115 не было, но и 175 тоже не видел..Так от 115-150 на глазах штук 5 николей... Модет проблема не в мощности, а в разбивании корпуса в волну?

Тоже не встречал, чтоб николь страдал разбитыми клепками......

Вообще я бы не стал красить гель без Острой необходимости... просто его отполировав всегда модно вернуть первоначальный вид. Можно так же рассмотреть вариант обтянуть его пленкой....

Псть несколько вариантов нанесения. Первый это изготовление. Воск наносится на форму, пт верх него наносится гель , затем пэф смола, стеклоткань, стекломат и т.д. Второй когда сверху напыляют... вот там уже воск в стеролле... Ни одна автокраска и автолак не держат воду, а значит не избежен...

Для быстрой полимеризации и его разжиженич в гель добавляют воск со стиролом, а они не очень хороши для адгезии.. Надеюсь я обоим ответил..

Катер не крашенный. Гелькоут имеет основу полиэфирной смолы полиэфирная смола не особо хорошо дружит с краской, по этому лучше проходить разделительным грунтом... как то так!

Вильбот под 175 уже лет 5 ходит 95км.час и ему хоть бы что ему.. причем яхт клубовский..то есть ничейный...

Грунт по пластику это жидкая прозрачная субстанция, (может быть с неболшим количеством серебрянки) так что основной цвет все равно останется...

Сначала обычным грунтом для бамперов, затем уже все что хочешь. Но подводную часть я бы оставил в гелькоуте.

+100500... нравится человеку, пусть (поипается).. ой...поиграется.... как наи..ется поймет что херней занялся. Может 20-30л.с и будет шпонка держать, но не более. Я уже не говорю про центровки, балансировку и пр...