Результаты поиска

Ну что, товарищи! Карбы получили оригинальные составляющие https://forum.motorka.org/threads/24672/post-585401 Вчера отказался день, сожрал 40 литров. Под колпаком все сухо, даже испарины нет. Китай в топку, имхо.

Просто за темой следи, она сейчас не активна... До поры до времени.

С точки зрения исполнения, но в голове решение пока не созрело, почему и спрашивать рано. Когда начну, все в своей ветке буду выкладывать и там продолжим обсуждение.

Видел, но вопросы есть еще

Володя, врезная здесь исключена. Там помимо транца весь набор придется резать. С ней как раз все понятно, имею ввиду переход

Андрей, Володя уже ответил за меня. Через две недели выезд на Н.Волгу. Там этот корпус погоняю по настоящим волнам, чтоб понять как реданы ведут себя на волне и что я вообще сотворил за прошлую зиму. На Оке пока все хорошо. На зиму работы с днищем запланированы. Пока не пойму, как передняя часть...

Видео что-то долго грузится сегодня. Пока вот это, но есть ещё. В понедельник-вторник опишу, как отработали винты. Все рабочие в принципе. Скорость лодки на видео под 50 кмч, +-, и это потолок в этой конфигурации.

А что в носу? Не АКБ случаем?

Ну, семь футов тебе под килем!

А все с нее и начинаеся и упирается потом, когда не учёл что-то. У тебя корпус липнет при росте скорости, а ты про винты.

А какой емкости АКБ у тебя стоит и что про емкость АКБ написано в мурзилке? Если емкость твоего АКБ больше или равна мурзилочной, то ничего страшного произойти не должно. Для батареи конечно это не гуд, но некий компромисс. Если хоцца фэн-шуя, обратись к Василию Любову. Он занимается...

Вот поэтому тебе и посоветовали гидрошайбы, чтоб гарантированно нос приподнять и держать его в таком положении. Гидролифт внесет свою лепту в изменение развесовки лодки: это 20-22 кг (если гидравлика), которые к тому же отодвигают тяжелый мотор сантиметров на 20 за корму еще смещая назад центр...

Володя, я все прекрасно понимаю. Просто хочется услышать, чего ожидает TJ от лифта да еще на Проге. Подискутировали немного на тему лифта с Адмиралом и пришли к заключению, что на наших старых корпусах прибавки к скорости он не даст, ну или она будет незначительной. Пару раз наблюдал на Оке...

Володя, я бы начал от обратного: реданы, щайбы, а потом уже лифт. TJ, чего хочешь от лифта получить? Можешь несколько разочароваться в этом девайсе...

Любой люминь пойдет, да и с нержей скорее всего ничего страшного не будет, особенно если люмишку окрасить и если лодка жить не на воде будет. Транцевый лист там вроде не из дюральки, а из АМГ, гайка шпигата-то приварена. Если не забуду, завтра гляну, остался он у меня, и крышка, но на ней резьба...

А для чего там твердосплавный? Там и пластмассовая очень не плохо подойдет. Если память не изменяет, такая же стоит в качестве сливной с носового отсека и такая же ввернута в штатный блок плавучести.

Люминь. И если не ошибаюсь, с конусной резьбой

А я этого не разглядел. Непрокрас это всегда плохо. Но можно и еще разок пульнуть....

А что тебя смутило? На банке, которую я для мотора использовал это описано было чуть-ли не как лучший способ окраски. Другое дело, что там детали сложные и их много было, поэтому не вариант так было красить.

Люблю белые лодки, молодец! Жаль, что борта не натянул. Краска все огрехи показала.