Результаты поиска

Не регулировать, а стробоскопом смотреть как он изменяется на разных блоках. На МБ-22 сталкивался со скачками уоз на 15 градусов туда сюда из-за маховика.

Конструктивный ответ- смотрите уоз на том и другом блоках, при прочих неизменных, проблема только в этом.

Ещё некто Лутицкий придумал Вихрь-евро, с впрыском, только он так и остался плодом его воображения.

Тяжело в деревне без нагана:hahaha: У мессершмита был механический впрыск, и не только у него, это раз. Не путайте 4Т и 2Т моторы, это два. Почитайте Эвинруд Е-тек, двухтактник с впрыском, продувка чистым воздухом, впрыск непосредственно в цилиндр.

Каким местом тут принцип сообщающихся сосудов?

Сообщающиеся сосуды на одном уровне находятся, а если насос на моторе выше бака на полметра? Жидкость в гору не побежит.

До жидкой воды не получится. Потом попробую написать.

Не в качестве рекламы, релюшки трима https://forum.motorka.org/threads/27447/

Когда насос в баке, трубка прокачивается насосом под давлением, при этом хватит меньшего сечения. Когда насос на моторе, он всасывает разряжением, желательно сечение побольше. В данном случае 8 мм хватит конечно.

Надо учитывать что, в автомобилях бензонасос в баке находится ( кроме карбюраторных), а у лодочного мотора на самом моторе.

Часто на таких моторах сталкивался с неисправными катушками. Люди меняют свечи на какое-то непродолжительное время помогает. Надо проверить катушки с помощью осциллографа (в идеале), косвенно исправность катушки можно оценить визуально, с той стороны катушки которая обращена к мотору на пластике...

Не стал бы полагаться на то что пишут журналисты, тем более там просто слова не подкрепленные ничем. Пользуйтесь информацией на основании лабораторных анализов, например...

Как будет работать мотор у которого недостаточное сжатие в картере? Плохо, заводится будет с трудом, если вообще будет заводится, тут выброс будет от износа, это не обсуждается. Получается что, начиная от ВМТ (или даже раньше) и до момента закрытия впускного окна золотником (целых 47...

А так же видео демонстрирует, что двигатель может работать без ГБЦ и свечей.:hahaha: Оба этих утверждения не верны! Данное видео демонстрирует, что в картере создается хорошее разряжение и не более. Какой собственно может быть обратный выброс при отсутствии давления над поршнем и 50-ти об/мин...

Не хочу сказать ничего плохого, но на видео видно что пакет надувается в момент движения поршня вверх. Компрессия будет показательнее, да и если заморочиться можно и в картере компрессию померять.

Если подшипник можно накернить, то этот подшипник можно сразу выкинуть, недостаточная твердость на лицо. Знакомый токарь делал под заказ вал с опорами для циркулярки, через неделю заказчик пришел с претензией, подшипники рассыпались потому что нарушена соосность. Долго проверял вал на биение...

Почитайте в этой теме, в самом начале моментоскоп для определения уоз. Зажигание одноканальное возможно где-то ошибка фазировки и искра сместилась на 90 градусов.

Половинку картера нельзя менять тк картер обрабатывается в сборе, поставив половинку от другого картера получится несоосность посадочных мест. Стопорных колец подшипников на коленвале точно нет, регулировочные не помню как на нептуне стоят. Попробуйте подшипник посадить на компаунд и проверить...

С кочергой получилось?

До жидкой воды успеет.