Результаты поиска

Андрей насмотрелся на тебя, собрал все кривые винты (исправные не трогал), померил шаг у ступици и выпрямил чтоб этому шагу соответствовали. А потом психанул и откидку перегнул у них на побольше. Заря наверно ты мне подсказал как их правильно греть. В выходные посмотрим что получилось.

Выкинь из головы вихрь, представь какую нибудь иномарку с боковым забором. Там то как применить твою теорию? Исправная помпа не пропускает воду с любым расположением забора. Конструкция вихревской помпы крайне неправильная, поэтому я и сделал другую чтоб вопрос отпал раз и навсегда.

Почему попытки? Я ни когда не переделывал вихревскую помпу. У меня другая помпа (ну да крыльчатку оставил родную) из нердаевейки, с другим расположением входов-выходов, с другим эксцентриком. И производительность там больше чем в родной не в пару раз. Подпор от винта конечно помогает помпе...

Чудодейственная вещь этот "напор винта". На нем можно не только ехать, можно охлаждать двигатель, и даже при некотором умении шприцевать подшипники литолом.

Крой лодки странный, такой уже не делает ни кто со времен когда ЭВМ первые появились. Киль вроде есть, но его почти нет, судя по тому как она под тобой притопилась. А с маленьким килем под мотором грусно.

Странная лодка, странный выбор.

Хочешь на вытяжные, делай на вытяжные. Если собираешь на герметике и хранишь на телеге вообще похрен какие клепки, закрась их только. Герметик работает, в отличии от ленты, не только как герметик но и как клей, и он не дает разбалтываться деталям от вибрации. На самолетах нет вытяжных, но там...

Продал? Утопил? Раздолбал до конца? С помощью какого уравнения решал?

Ну как хочешь. не надо так не надо.

Как так то?

Re: Свершилось! Принимайте новенького! Странно. Зачем в этом случае петля? Так делать не правильно, при повороте мотора трос полюбому будет елозить по перегородке. Петля как раз должна компенсировать изломы троса при поворотах и наклонах мотора. В таком варианте она бесполезна.

Проточишь. Даже подшипники отлично перетачиваются в необходимый размер, если нет возможности найти подходящий.

В моем случае мешало время.

Стянет, но будет не красиво. Я длинные из за отсутствия коротких ставил где не видно внутреннюю сторону.

Очень помог твой совет.

Денис, с Набережных челнов? Он есть на нашем сайте. Там он гонялся на простом алюминиевом хорошо подобранном винте, общались там, разглядывали винты друг друга, он мой самодельный я его. Скорость там у него была 60, я смог разогнать только до 55. Только не пойму где Саров а где Набережные Челны...

Забыл сказать что именно винты с постоянным шагом дают лучший результат, это из практики. Производители винтов из одной отливки могут два а иногда три шага винта сделать, и удешевить производство. Вот отсюда появляется "переменный" шаг.

Глушить перегретый мотор сразу это ни хорошо. После остановки он может подклинить, лучше дать ему поработать на холостых и спокойно заглушить. Зуммер это сигнал чтоб ты сбросил газ, моторы с электроникой сами не глохнут, они сбрасывают обороты и не дают тебе газовать.

Ты ошибаешься. У тебя шаговая горка есть? А дорогой винт? Проверь его на горке.

А какой мог быть ответ из квартиры в пятиэтажке. В нашем городе завода метизов нет.