Результаты поиска

12 фанера очень много весит, алюминий не прекроет разницу. Олег я реально выбирал между этими двумя вариантами. даже не этими, а между 9мм и 6 мм, победила шестерка с таврами. подкрепить слова нечем, не записывал ни где сравнения.

Да забыл. Пойдешь собирать бутылки, по сторнам посматривай, бомжи могут навалять.

Есть вариант с экономить. Одеть на платиковые бутылки подходящие по диаметру трубки из этого материала (просто бутылки не хорошо, будут греметь и трещать) затолкать их плотно, промежутки можно кусочками заполнить. Так будет намного экономней.

Мне нравится. Почему так перестали делать?

Правильно Владимир говорит, фактический обьем этих трубок очень маленький. надо было делать листами. Сейчас ты больше самоуспокоился, чем добился большей плавучести. А пенопласт реально не очень. Тем более если он еще старый остался.

Олег намного. ты наверно уже понял, я фанатичный борец с лишним весом лодки. Сравнивал. Не помню на сколько точно, но очень существенно.

Держат. Если через 20 см стоят тавры, ну или еще какой нибудь усилитель.

Название эпоксидной смолы "клей-герметик полиуритановый".

Обычная медная трубка в тракторно-грузовых магазинах метражом, любого диаметра. Вставляешь на полиуретан, и стягиваешь болтом с головкой проточеной под конус, и гайкой проточеной под конус.

Тут надо думать.

Нос липнет потому что не отогнутая скула "подгребает" воду под траец, поднимая его. Как известно днище у прогресов сужается к транцу. Из за этого же происходят траблы с управлением на волнах, когда одна скула оказывается в воздухе та что осталась в воде рулит в свою сторону. Вот этот еффект мы и...

Смотря чем надуешь.

извините, вот это видео.

Есть такой эфект. хоть баллоны воды не касаюстся но устойчивость с какого то хрена улучшилась. Смотреть с 3й минуты.

Собеседник сразу становится добрей и сговорчивей.

Ну так обводы теже, значит работает так же. Та лодка 3.7м Вот и делаю выводы.

Есть что то подобное у друзей. Не знаю кто производитель, серая обводы теже, только нет ништяков и рундуков. Ну что сказать тяжелая, под мотором идет нормально. в волну страшно. Стоишь на ней и молишься чтоб вон тот большой катер близко не прошел. жидкая она вся, транец под нагрузкой...

Конечно не надо менять. И полнотелые заклепки лучше вытяжных однозначно. Просто людей хочу успокоить, что применяя клей можно можно поставить поменьше заклепок. Иногда попадаются фото с огромным количеством клепок и на клею, видно сразу что перебор. Как нибудь охренеем и попробуем без клепок что...

Заклепки допускают небольшой "люфт", сварка в одинаковых условиях может лопнуть. Но если укрепить всякими раскосинами, не дать возможности шевелиться, то и сварка будет стоять. Я так считаю.

Если добавить будет лучше однозначно. Но и клей не надо сбрасывать со счетов. Там где клей применяем ставим заклепок с каждым разом меньше. клей держит и без них. может когда нибудь это и аукнется, но пока стоит не шалохнется.