Результаты поиска

А зачем тебе все это?

Ты прям ууух, Фонари колонки, да по выше, прогрес так то в поворотах не фонтан, а тут еще центр тяжести в верх поднимается.

Какой техосмотр, какие номера, садовые тележки не регистрируют. На прицеп эта штука не похожа, и даже взять с неё не чего. Ты лучше бы профиль купил, из него хоть что то можно сделать.

Олег у них наверно другие законы, он иностранец.

А каких коментариев ждешь? Вещь древняя, советская, только че с ней делать то, выкинуть современные приборы купить у тебя это. Че то ни кто к советским,ни китайским, ламповым телевизорам не возвращается.

Не автор проекта, а генеральный конструктор. Скорей всего их делали все таки в Горьком, судя по количеству, эти суда использовали в Нижнем как пригородные автобусы, сколько себя помню на них передвигались, билеты стоили дешево, даже в соседнее село за хлебом на метеоре. И на волгах нас ребятню...

Такая переделка стакана (с дополнительным подшипником упора) сродни полированному винту, по идее должно быть лучше- но не заметно. Тоже делал стакан удлинённый на 50 мм, я просто разнес шариковые подшипники по краям стакана, обойдясь бронзовой шайбой для упора шестерни, вообще хотел задний ход...

Михаил а разве не у нас в Горьком делали суда на подводных крыльях? И конструктор вроде наш, и памятник ему есть, и какое то его детище на постаменте рядом с заводом. Скорей всего ты на судоремонтный завод заглядывал.

Алексей укосины крыльев на фабричных не делают. Я себе очень мощные сделал, не только потому что защита хорошая но и подножка отличная. И рога тоже будут. Делал специально независимую подвеску,чтоб увеличить дорожный просвет, очень часто задеваем прицепом, а иногда не можем проехать, потому что...

Вот фото умершего резиножгута, прицеп наш.

Так у тебя на фото подсоединен? В чем вопрос?

Алексей ты балку сертифицированную покупал? Мы затеяли изготовление потому что это проще и дешевле чем старый переделывать, зато будет то хотим а не то что предлагают.

Евгений ты не прав, я написал почему пружина под наклоном, ты не понял, объяснять не буду. У меня есть прицеп со жгутовой подвеской, она стареет и проседает да и узкая она. Сегодня фотку скину как прицеп упал.

Стаканы с подшипником шли в стандарте на последних моторах. Они есть в свободной продаже и стоят не дорого. Встречал еще лет 7 назад, думал это не секрет. Может нужен кому вал удлинённый на 50 мм. отдам так, на почту не пойду.

Точно, особенно комфортно когда в носу кто то сидит, трясти почти вообще перестает.

А в какой нутри место сожрал? Стойка стоит сбоку от рамы под лодкой. Подвеску наоборот упростил и облегчил, если приглядеться там просто рессора пружиной заменена. Получается не стандартно но очень просто. Наверно проще сделать и сфоткать, чем не понятно объяснять.

Ты маленько путаешь понятия, многие путают. Стойка это узел состоящий из амортизатора и пружины в сборе, Макферсон это не стойки это подвеска. Сам себе ответь, на заднем амортизаторе ваз 2108 есть боковая нагрузка? А на переднем у 2101, там тоже амортизатор внутри пружины? Подвеска макферсон это...

Ты лучше возьмись и делом докажи а не языком. Так выборка то есть. Ты хочешь на мой что посмотреть?

Мы варили амг. Герметичность была не нужна, надо было собрать конструкцию, но получилось не плохо. Не сварщик, инвертор самый дешёвый, электроды дорогие. Может просто фарт, планеты выстроились правильно, но сделал вывод электродом варить можно.

Да вроде не прибавили. Лодка встает между крыльями, так было задумано, кронштейны амортизаторов будут под днищем лодки. На фото нет кронштейнов и прицеп максимально опущен, поэтому они на фото торчат высоко. Я их делал короткими как раз чтоб они под лодкой стояли.