Вот еще переделан механизм переключения "скоростей". Две горки сварены вместе, регулировка теперь только гайками на тяге. Работает теперь мягко, потому что не перекашивается и не подклинивает при переключениях. В отверстии под шток стоит втулка второпластовая, чтоб дым не шел и тяга скользила.