Результаты поиска

Такая....,"Боливар не выдержит двоих...." :jokingly:

Re: Крым. Поверь в Мечту. Нормальный у вас ГИМС. А могли и "развести". Есть такая категория транспортных средств в Налоговом кодексе как "Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (налог с единицы тр. средства в год). Ставка по регионам разная, у нас например она...

Некоторые водномоторники для дополнительной точности затяжки гайки сверлят в диске три дополнительных отверстия под винтики (между штатными отверстиями) :)

А вот с картинками, КиЯ № 222, стр. 100.

Re: Крым. Поверь в Мечту. Если гребная лодка массой больше 200 кг, то её надо регистрировать. П-4 чисто моторная лодка и подлежит регистрации только с мотором (хоть и масса по паспорту больше 200 кг). Вот если-бы в паспорте было написано "гребно-моторная лодка", тогда вперёд на регистрацию. :)

Я обычно затягивал гайку маховика с подходящей плоской шайбой, потом гайку откручивал и менял шайбу на волнистую и окончательно закручивал гайку.

Re: Крым. Поверь в Мечту. Официальная позиция ГИМС такая, они считают, что в массу лодки 200 кг, входит и масса двигателя, хотя это вопрос и спорный, в...

Ветерки (а так-же Москва , Стрела) имеют левое вращение гребного винта, а аналогичные по мощности иномарки, - правое. Вот на Ветерках-8(12) Р (с реверс-редуктором) такая замена возможна, дело только в цене вопроса :)

Там стоит "волнистая" шайба. Попробуйте поискать аналогичную по размерам в автомагазинах. На Нептунах и Ветерках под гайкой маховика стоят шайбы Гровера. Если найдёте подходящую по толщине (что-бы гайка не вылезла высоко из ступицы маховика и можно было поставить храповый диск), то можно...

2112 всё-таки предназначена для мотоциклов (это модернизированная Б-300). А ТЛМ сделаны специально для ПМ, с защитой от влаги.

Тогда проще не точить новый вал из нержавейки, она ведь тоже изнашивается под сальником, правда помедленнее, т.к. нет коррозии, да и сама нержавейка бывает разная по твёрдости металла, попадёте на "мягкую" и будет тот же износ....Можно доработать родной стакан редуктора под два сальника (кромки...

Re: Крым. Поверь в Мечту. Интересно, что это простой "Крым", а не "М", я почему-то думал что в 1991г. выпускались уже одни эмки. Какого он завода, хабаровского или феодосийского?

Согласен, поэтому и написал, что все остальные детали этого механизма (помимо пружины) должны быть исправны, что-бы не повторять уже сказаное вами.

Так всё правильно, у вас винты от Нептуна , а не от Москвы-25(30). Синий Д=240 и Н=300, красный 230/280. У Москвы, красный 228/300 (если такой есть, его и можно попробовать). Синий винт Москвы равен красному нептуновскому 230/280. Ещё у этих моторов есть грузовые винты, но они вам не нужны...

Повторяю. Усилие сцепления защёлки с нижней пластиной регулируется только пружиной. При запуске и на ЗХ пружина работает на разжатие и держит пластину. При наезде на препятствие пружина сжимается, защёлка расцепляется с пластиной и мотор откидывается. В вашем случае пружину надо немного разжать...

А если есть лишние 500 руб (+ почтовые расходы), то такой вал можно купить у Волгаря. Но думаю это оправдано при эксплуатации мотора на море, в солёной воде. В пресной воде надо просто погуще смазывать родной вал литолом или т. п. смазкой.

Влючать задний ход надо осторожно, на самых минимальных оборотах ХХ. Защёлка ( дет. 16, 23, 24) должна удерживать мотор от откидывания при запуске и включении ЗХ и одновременно давать мотору свободно откидыватся при наезде на препятствие, что-бы не повредить мотор и транец. Посмотрите, нет ли...

Кончно, это самое простое решение. Но где гарантия, что это не ослабит гр. вал? И если потом будете ставить другой винт с целой канавкой?

Должна быть ровная плоскость, меняйте корпус помпы. По каким-то причинам верхняя пластина из нержавейки отошла от алюминиевого корпуса, возможно в этот стык попала вода и началась коррозия.

СИ-12 и СИ-12 Р выпускались до 1974 г. и имели калильное число 160. СИ-12 РТ пришли им на смену и имеют к. ч. 190-200. (книга Страшкевича, стр. 73-74).