Результаты поиска

Киль на этой лодке это отогнутые и склёпанные вместе края днищевых листов. Если не ставить накладку, а залить герметиком, то когда счешутся остатки отбортовки киля то начнётся износ днища в этом месте....Как вариант. Сделать две алюминивые (лодка из АМГ) накладки L - образной формы, толщиной...

А на "воздухе" искру проверяли?

Какой вред,...можно выяснить только после проверки маховика на моторе. И ещё смотрите состояние ступицы маховика.... У В-20 и В-25(30) разный УОЗ, 38 и 30 градусов соответственно. Если зажигание МБ-2, то можно наверное воспользоватся советами Страшкевича в его книге на стр. 72 (там про замену...

Нагар от избытка масла в смеси мог засрать канавки на поршне для п/колец. Кольца закоксовались (потеряли подвижность), и естественно мощность снизилась. Также излишний нагар мог отложится на головке поршня и ГБЦ. Что-бы это проверить , надо снимать БЦ (после отделения головы от дейвуда). Ещё от...

Похоже "надёжный товарищ", кроме вышеперечисленного, немного убил и поршневую (скорее всего что-то с п/кольцами). Для начала измерьте компрессию.

Ну почему-же....Можно сразу переделать контактную систему зажигания на работу с выносными в/в катушками ТЛМ, как это сделать есть в книге Фишбейна.

Наверно так , визуально они похожи, по каталогу под К-49 идет деталь под номером 63 28 11-15, под К-33 номером 61 28 11-15.

Что-то типа гидрозатвора на отечественных ПМ есть только на Ветерке. На дейвуде Вихря есть штатное отверстие - контролька, она же помогает запуску и работе мотора на ХХ.

Если не ошибаюсь, это планка под карбюратор К-49.

Интересно, как эти "знатоки" расшифруют П-2 МР? :hahaha:

Для исправного мотора достаточно одного отверстия диаметром 4 мм. Аналогичные отверстия есть на Вихре и Ветерке для устойчивой работы на ХХ.

Вот. С верхней наружной кромки сальника желательно снять фаску для более плотного прилегания к буртику верхней крышки картера.

Re: В-30 охлаждение. На рисунке вид снизу. Это рисунок из книги Страшкевича. Художнику дали корпус помпы со вставленной крыльчаткой и он так и нарисовал. На вашем фото на стр. 5 крыльчатка должна стоять так-же как на этом рисунке, а у вас, как правильно пишут, лопасти загнуты в обратную...

Менять прерывательный механизм надо комплектно, и молоточек и наковальню (ставить б/у, которые работали вместе, и не ставить в пару с новой деталью б/у деталь), .... Кроме контактов, на прерывателе ещё идёт износ текстолитовой подушечки.

....или в бензин попала вода (или он уже с заправки был разбавленный),... начните с замены бензина.

Re: В-30 охлаждение. Не надо переживать и что-то подозревать. Это все-го лишь заложенный конструкцией помпы эксцентриситет, без него крыльчатка бы просто крутилась без толку :)

Ещё осталось (если не сделали) для исторической достоверности, покрасить лопасти вёсел в красный цвет и нарисовать номер лодки на транце....А днище Казанки красили на заводе в красный цвет по тогдашним нормам безопасности, - что-бы легче было искать перевернувшуюся лодку, кстати днище на первых...

Можно подключить кнопку "Стоп" (SB), как на заводском зажигании МБЭ-4. Но кнопка нужна с двумя группами на замыкание, или надо использовать тумблер с двумя группами на переключение. На "Мотолодке" опубликована схема с простой кнопкой "Стоп", на замыкание. Диоды должны быть расчитаны на...

В отличие от П-2, на П-2м в пробочном отверстии нет резьбы и там стоит резиновая втулка с болтом. Если пробок, а их две штуки (на транце и переборке моторного отсека) нет в ЗиП к лодке, то вскройте лючок рецесса, возможно они привязаны там. Если нет, то сделайте пробки сами. Крепёж желательно из...

Это детали нового образца под иголки в ВГШ (Ветерок-8М). Различаются цифрой "18" (61 18 00 СБ). В старых деталях, с втулкой в ВГШ , была цифра "17".