Результаты поиска

"Джентельмены, удачи!"

Это уже "дела давно минувших дней", прошло уже почти полвека и оценивать те порядки с современных позиций просто наивно....Кстати, с появлением В-30, спарки на Прогрессах начали исчезать, тем более когда бензин подорожал с 7 копеек до 15, а потом и до 30-ти...

В то время многие ставили спарку, в КиЯ № 33 даже была статья конструктора лодки Зимакова, разрешавшая переделку транца.

В 60-х и начале 70-х годов градация МС была такая....Если следовать этой логике, то Прогресс с Вихрём-20 был мотолодкой, а вот с двумя Вихрями он был уже катер! :jokingly:

А там брызгоотражатель на проставке и не нужен, эти моторы предназначены для эксплуатации на тяжёлых лодках в водоизмещающем режиме и замывание, тем более, длинного дейвуда не так актуально как на глиссирующих судах. Если бы этого уступа не было, струи воды по дейвуду попадали бы в поддон через...

На наших ПМ, например Н-23, и на иномарках в этом месте стоит брызгоотражательная пластина. На Вихре она просто так замаскирована и маловата :)

Здесь много этого добра, с ТТХ, http://russrivership.ru/ships

Только такие и бывают, см. КиЯ № 169, стр. 64.

Зайдите на гл. страницу сайта в раздел Моторные лодки/Днепр, там в конце выложен скан заводского паспорта, 2,1 Мб (одна страница). Инструкция по эксплуатации видимо идёт отдельно. Думаю что ГИМС это должно устроить.

Если соединение "масса" мотора на "минус" тахометра будет идти по минусовому проводу аккумулятора, то действительно, дополнительный провод тянуть не надо. Но как известно, лодка, - не автомобиль, и если по каким-то причинам АКБ будет подсоединена только к тахометру, то провод будет нужен, хотя...

Блин, посмотрел схему МБ-22 ещё раз, один провод первичной обмотки действительно соединён с "массой". Значит можно попробовать подсоединить тах к двум белым проводкам, главное не перепутать, какой из них соединён с "массой".

МК-05 предназначен для работы с системами зажигания (контактной или электронной) автомобиля с одной ОДНОИСКРОВОЙ катушкой зажигания, где один вывод первичной обмотки соединён с прерывателем или коммутатором, а второй вывод с "массой". К этим выводам и подсоединяется тахометр. У МБ-22 другая...

Про МК-05 точно не скажу, но когда ставят БК-08 на Н-23, подключение идёт параллельно кнопке "Стоп" (МБ-23), но там кнопка замыкает управляющую катушку. На МБ-22 надо смотреть схему подключения кнопки в инструкции к мотору. Если она замыкает на "массу" управляющую катушку, то тах можно...

Здесь, http://www.motolodka.ru/tx-193.htm

Re: Около лодочное сумасшествие. Сумасшествие...

Re: Около лодочное сумасшествие. Продолжение....

Re: Около лодочное сумасшествие. "Гонка вооружений",....

Верхний обушок не силовой элемен крепления стойки бортового колеса, а только фиксирующий, основная нагрузка идёт на две резьбовые втулки. Поэтому обушок крепится к борту несколькими заклёпками. Как показала практика, при неаккуратной установке/снятии колеса обушок легко выворачивается.

На первых В-30 с "квадратными" колпаками ещё были воздухозаборные отверстия, потом завод от них откаказался.

Даже если будет одинаковый УОЗ на каждом цилиндре, неравномерность работы сохранится, т.к. на двухцилиндровом двигателе с одним карбюратором качество смеси по цилиндрам всегда разное, в одном цилиндре (обычно нижнем) более богатая, в верхнем беднее. В Н-23 это ещё усугубляется мотокарбюратором с...