Результаты поиска

Re: Вы сначала до калитки "доползите" :) ....Узкая и валкая эта лодка (ширина по скуле всего 1,2 м, а килеватость на транце 17 градусов), обычно на такие лодки залезают через транец. Распашных весел нет, и куча других недостатков, см. КиЯ № 79, стр. 6, http://katera.ru/magazine/79 Это на новой...

Запуск (из инструкции) Н-23 с карбюратором К-65Л.

Так вроде у К-68И weber есть пусковое устройство (подсос), нужно только подсоединить к нему тросик в боудене и ручку, и закрепить её на поддоне.

Александр, вопросы лучше задавать в специальной теме, topic4422.html

Там же указано, что к клемме "Д" подключается зелёный провод с панели МБ-23 (управляющая катушка). Она и будет датчиком....Думаю, что ненужные при этом накопительная и катушка ограничителя оборотов (синий и жёлтый провода), их надо наверное замкнуть на "массу"... А э/блок МБ-23 лучше возить с...

Здесь посмотри, правда придётся немного покулибничать, http://lodka.mobi

Re: Re: Ну тогда надо забивать "всухомятку" :lol:

У корпусов ручных стартёров В-25 и В-30 разные каталожные номера (см. книгу Страшкевича на стр. 283). Они различаются длиной задней "лапы" из-за разного расстояния расположения шпильки крепления на БЦ. Корпус стартёра В-25 подойдёт на мотор В-30 если просверлить дополнительное отверстие в...

Re: Родные трубки спинок из стали, алюминивые трубки будут гнуться, правда можно их укрепить, забив внутрь трубки круглые деревяшки (предварительно отмочив их в воде) :pardon:

Re: Вот, уже выкладывалась на форуме... А скан паспорта (руководство по эксплуатации) выложен на гл. странице сайта, в разделе "Южанка-2".

"Описание и инструкция по регулировке кар-ра К-65" (в разделе "Техническая литература"), http://www.motolodka.ru/download/download.htm ...."Руководство по эксплуатации ЛМ Н-23 и Н-25". Смотреть главу 3, п. 4 "Запуск мотора", гл. 4, п. 3 " "Регулирование кар-ра"...

Re: И не надо никого догонять....Всё давно расписано в инструкции к ПМ и книге Фишбейна.

Замок (4) с поводка (3) снял ? (книга Фишбейна, стр. 172).

"Вихри", на фото из Сибири, со стандартным S - дейвудом....А настоящий L - дейвуд (с проставкой) должен выглядеть так, (КиЯ № 151).

Так всё зависит от социально-экономических условий. Раньше в Сыктывкаре и Эжве было две лодочных базы, где стояло всего около тысячи лодок...Сейчас осталось одна Эжвинская база, сколько там лодок, видно на фото. Причины известны...Так что переход на мягкий корпус иногда просто вынужденная...

Про замену зажигания см. также книгу Е.И. Фишбейна, на стр. 77.

Возможно богатая смесь. Смотри по цвету юбочки изолятора свечи. Для этого свечи должны быть СИ-12РТ, и масла в бензине не больше нормы. Подробно, см. книгу Страшкевича, стр. 99.

Re: Можно идти и вверх по Оке. Места выше г. Дзержинска не плохие, правда давно там не был, может всё и изменилось...

"Р"-рабочая. Назначение - рабочая лодка (шлюпка) на судах речфлота. Возможно ограничение по макс. мощности ПМ до 8-12 л.с. (надо смотреть шильдик). http://docs.pravo.ru/document/view/58914294/72118123/

Re: Re: И такой вариант исключать нельзя. Продавец может оказаться недееспособным тихим шизофреником. И справка у него будет....Судя по новостям, даже и у некоторых олигархов (С. П.) возможно не все дома :?