Результаты поиска

Re: Что-то не видно в рецессе отверстий для слива воды. А на стоянке во время волны он будет постоянно в воде. Или еще не успел сделать?

Re: В системе охлаждения у меня очень жесткая вода, морская. В головку или в блок надо вкручивать штуцер с резьбой М8, а с другого его конца ерш под шланг. В поддоне с правого борта в резине стоит кусок нерж. трубки д.6х1 Соединено все у меня резиновым шлангом, аккуратно уложенным. Отверстие...

Re: Re: Ох уж этот завод взорвать бы его, да нет сам скончался."реф-мех" спасибо буду курочить дальше,подскажи ещё стоит ли заморачиваться с контролькой в верхней части гбц, почитал форум мнения разделяются? Для того, чтобы исключить полностью завоздушивание в верхней части рубашки охлаждения...

С днем рождения! Желаю здоровья, океан счастья и море удачи! :pozdrav :drinks: :fishing_8: :podvodoi:

Насчет пружины, а какой подшипник стоит в стакане: скольжения или качения? Во что пружина будет упираться в стакане?

Re: насколько я помню в Вихре-30 стоит 3 болта М8. Болтов завод ставит столько, чтобы обеспечить необходимую жесткость соединения. Вывод сделай сам.

Re: Порядок после снятия капота такой: - разобрать узел регулирововки переключения реверса отсоединить тягу, если она не разъемная. - отсоединить дейдвуд от поддона, - перевернуть голову, выкрутить 3 болта М8 с потайной головкой, которые крепят поддон с двигателем. и один М6 из выхлопного...

Re: Re: Я рад за тебя. Удачи.

Re: Еще сделай смотровое окно в поплавковой камере для контроля уровня топлива.

Re: Безусловно из-за уровня топлива (бедная смесь, когда отсоединяешь шланг от мотора). Проверить проще простого: заглушить двигатель кнопкой СТОП и посмотреть на цвет изоляторов центрального электрода свечей.

Re: 50 лет ходил в море "на советских конденсаторах". Именно они никогда не подводили.

Re: И топливный насос и уровень в поплавковой камере здесь не причем: качал плохо и вдруг закачал хорошо. С испугу что ли? Думаю что виновато зажигание, возможно где-то коротит, а потом появляется хорошая мощная искра и двигатель набирает обороты. У меня такое было на самодельном Вихре-45...

Вы все видно хотите, чтобы он сделал себе идеальный двигатель. А зачем? И вряд ли получится! :D :sorry:

Re: Re: Ориентировочно: зазор в прерывателе 0,3мм соответствует опережению зажигания 5,04 мм. И это не для кого не новость. Но изменение зазора в прерывателе на 0,1мм в любую сторону, изменяет опережение зажигания аж на 2мм. УОЗ не трудно посчитать. Поэтому настраиваю всегда с применением...

При кулачковом распределителе зажигания зазор в прерывателе -есть основа правильной установки УОЗ. Настраивал всегла только так: topic4482.html#p84165

Re: Если ты не залил в топливный бак некачественное топливо, то, скорее всего, во время стоянки осевшее на стенки шланга бензобака масло при подкачивании грушей смыло в карбюратор. Образовалась сильно замасленная топливная смесь. В результате двигатель можно вообще не запустить. Промой...

Re: Ты вообще читал на какую мощность двигателя расчитана твоя лодчонка Романтика? В Мариуполе уже несколько утопленников, которые ставили на нее Вихри. :sorry:

Я дал тебе ссылку. Изучи тему, там все ответы.

Обратись к электронщикам у себя в городе.

Re: У вихревского редуктора очень плохие гидродинамические качества редуктора. К тому же маленькая площадь АКП и гребной винт слишком близко к ней. Поэтому подумай, прежде чем начать заниматься рационализацией. :)