Результаты поиска

А какая разница какая лодка? В Прогрессе тоже по две пробки. Так там нет и самоотливной ниши: если вода зальет топливный отсек, то вся перейдет в кокпик, если пробка открыта. Главное суть дела, а не какая лодка.

На всех пятых Казанках все переборки соединены друг с другом, чтобы вода собиралась на корме. А оттуда ее убирают то ли черпаком, то ли на берегу открывают пробку в транце, то ли насосом откачивают. Мне приходилось открывать пробку на ходу, после того как заливало волной во время сильного...

Лучше сделать, чтобы корпус вообще не давал течи. Многие создают себе проблемы, а потом пытаюся их решить далеко не лучшим путем: на скорую руку, лишь бы ездила. Соединяются отсеки между собой для случае, если сильный дождь или волной захлестнуло: вот тут пробки и пригодятся. Многие на ходу...

Корпус водяного насоса. Этот вопрос поднимался во многих темах. Но лучше собрать информацию в одну. Чертеж взят из книги Страшкевича с моими поправками и коментариями.

Сходи на завод (где делали Вихри), тебе подскажут.

Странный вопрос. :? В Самаре целый завод спецов. :shock: Или на нем работали случайные люди? :pardon:

О том, что надо приклеивать шпонку я и писал. Но не потому, что она может совсем выпасть из гнезда КВ, а потому что при монтаже маховика она может сместиться вниз. И при затяжке гайки маховика можно изуродовать маховик: растянется его ступица по шпоночному пазу. topic2524.html#p35615...

Сними карбюратор, прокрути медленно коленвал по часовой стрелке за маховик и увидишь правильно или нет поставил золотники (скосом они должны двигаться вперед). Важно еще, как поставил на золотники пружинные шайбы (острыми кромками к железу), если наоборот, то быстро в текстолите они сделают...

Друзья мои, я Вам желаю счастья, Я не стесняясь Вам об этом говорю! Пусть минут Вас, невзгоды и ненастья, Вас искренне за все благодарю! :drugi: :lodka_m :lodka2: :lodka_8: :palatka: :drinks: Спасибо Вам за добрые слова, Которые сказали в день рожденья! Желаю Вам удачи и добра, И вновь...

Этот способ не даст полный результат, так как надо создать еще и вакуум.

:good: 100% Я на своем Вихре уплотнял редуктор двумя сальниками в стакане под вал гребного винта. Одно условия: внутренний сальник ставится пружинкой во внутрь, наружный сальник пружинкой к ГВ. Тоже хватает на много лет. Наружный сальник с торца замазывал эпоксидной смолой для долговечности...

Алексей, с Днем рождения. Желаю здоровья океан счастья, море удачи. Дача у моря у тебя вроде есть :drugi: :drinks: :lodka_8: :lizhi: :palatka:

В любой редуктор ПЛМ вода попадает в основном тремя путями: - Через вал гребного винта (если сальник выработался или стоит наоборот. Если сальник один, то у него должно быть две кромки с пружинками: одна не пропускат воду в редуктор, другая не пропускает масло из редуктора к гребному винту...

Друзья, спасибо всем за поздравления и теплые слова. Мира Вам и благополучия. Успехов на рыбалке и приятно провести весь летний сезон. :drugi: :drinks: :lizhi: :fishing_8: :palatka:

Почитай здесь http://forum.rentboat.dn.ua/showthread.php?tid=23. Если сам ленишься поискать на форуме Ветерка.

Если был бы порыв прокладки, то шел бы не воздух, а отработанные газы с дымом и гарью. А у тебя идет воздух, значит слабый напор воды и она, не успевая подняться до полного заполения рубашки охлаждения, вся уходит в дейдвуд. Или насос неисправен или система засорена (до насоса или после него). А...

Кстати, если отрегулируешь "холостые обороты" при включенной скорости, то это будут уже не холостые обороты. И, естественно, при выключенной скорости при запуске двигатель будет сильно перебирать обороты (и убавить газ не представится возможным). При включении скорости возможна поломка (или...

Дополню: одна из возможных причин может быть слишком слабая искра на малых оборотах двигателя из-за очень низкого напряжения в первичной обмотке магдино.

Движок не любит, когда его матом кроют, вместо того, чтобы изучить инструкцию по эксплуатации.......

При мягкой эластичной крыльчатке нет смысла увеличивать эксентриситет: большее давление все равно не создать, так как прогнутся лопасти и будет проскальзывание воды. Да и долговечность крыльчатки резко уменьшится. :)