Результаты поиска

А что большие щетки проблема. Я как-то брал даже в трамвайном или троллейбусном депо.

Это называется "дорожить". Знаком с этим 50 лет. А еще надо притирать щетки абразивной шкуркой, засунув ее между коллектором и щеткой. абразивной стороной к щетке.

Ты о контактных щетках? Если не найдешь родные, купи большего размера, но подобные. Зажми плоский напильник личной (или крупнее) в тиссы, щетку в руки: несколько минут потер и щетка готовая. Для контроля- штангель. Недавно подгонял для профессионального пылесоса фирмы Керхер. Правда коллектор...

Не стоит ослаблять вал ГВ: он и так слабый из-за отверстий под срезаемые штифты. Во время процесса хромирования хром сначала входит в поры хромируемого металла, без увеличения диаметра, и только потом налаживается его слой сверху (поэтому он не обдирается как никель, а истирается со временем)...

Все правильно. При реконструкции под выпуск газов через ступицу ГВ, но при установке ГВ от Москвы-30, длина стандартного вала уже увеличивается на 60мм.

Шлицы-это прямые длинные зубья с определеным профилем. В бендексе же винтовая линия, при помощи которой он двигается вдоль оси с проворачиванием. Если не будет проворачивания, его зубья могут не войти в зацепление с маховиком. Или войти, но далеко не с первого раза. Будут наблюдаться удары...

Конечно, согласен. Поэтому и расписал весь процесс изготовления бендикса. Долгий и дорого, но а вдруг рискнет поэкспериментировать и сделает..

Re: Ремонт головы В-30 Мне всегда приятно разговаривать с технарем, тем более образованным. Вопрос. Что значит из нормальной стали? Все стали нормальные, только их назначение разное.А кривошипный палец является еще и внутренней обоймой роликового (игольчатого) подщипника. А обоймы подшипников...

Зубофрезеровщику все равно какой зуб нарезать, лишь бы был эвольвентный профиль. И токарю лишь бы чертеж правильный был: внутри бендикса (в отверстии) многозаходная резьба с большим шагом, возможна с трапецеидальным профилем. Не помню. Нужна еще будет цементация и закалка. Все это только в...

Вал гребного винта должен подвергаться цементации с последующей поверхностной закалкой и отпуском. И шлифовкой шеек под подшипники скольжения. От этого зависит его долговечность.

Re: Ремонт головы В-30 Если я правильно понял из твоего сообщения, ты ремонтируешь моторы не свои, а под заказ клиентов. И подыскиваешь себе еще работу. Тогда надо сообщить свой адрес.

Вращение можно сделать в любую сторону и бендикс можно заменить- это не проблема. А вот то что не влазит в поддон, проблема не решаемая.

Бендикс тоже не годится: профиль зуба не эвольвентный (или предельно сработанный до неузнаваемости). Ищи СТ369.

Случайно нашел эскиз детали 13. Сохранился:

При создании этой темы я всего месяц был на форуме. Естественно, несколько корренных форумчан встретили меня в штыки. Но я это уже пережил. Поссмотри еще одну тему: topic2520.html не твой ли мотор в ней на фото? Сделал сам чертеж вала, но ввиду того, что шлицы Ямаховского вала имеют...

Задумывала фирма Кёнинг, а делали в СССР. Шведская фирма Кречент 50 лет тому, еще в начале 60-х выпускали свои двигатели без чугунных гильз. Вот это уменьшение веса. За счет хромирования алюминиевого блока (зеркала цилиндров).

Когда не было запчастей на Вихри, я тоже уменьшал диаметр красного винта (делал по науке). С ним лодка бегала намного резвее, а со стандартным намного хуже: не добирал обороты (плохо тянул при нагрузке).

:yes:

Вот нашел клей-герметик на каком-то форуме. Кислотостойкий клей-герметик для ремонта аккумуляторов (Q902) - заделывает течь электролита через трещины в корпусе АКБ; нет необходимости сливать электролит - прилипает к поверхности, увлажненной кислотой; устраняет течь вокруг расшатанных терминалов...

В прошлом году поздней осенью забарахлил мой АКБ Varta 60 АЧ: перестал держать зарядку, индикатор зарядки из зеленого цвета стал (как и положено) сначала черного цвета, затем белого. Чтобы добраться до отверстий для заливки электролита пришлось оторвать крышку, так как отсутствовали...