Результаты поиска

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Магниты редко , но лопаются. Думаю от удара. А "сектор железный" или башмак стальной из электротехнической стали гнется, мягкий и легко протачивается на токарном станке. Сам пробовал.

Посмотри тему, прокоментируй. И если есть возможность дай полную храктеристику гребного винта, который поставил на свой Вихрь. topic2640.html Мне так никто и не помог с размерами. Я не нашел винт диаметром 9,5", что примерно соответствует д.240мм. А д.9 1/4" мал для 3-х цилиндрового. Уменьшать...

Я пользуюсь таким конусом:

Альтернатива всегда есть. Например гаечный ключ:

Re: В-30 охлаждение. Рабочая температура чего? Если воды вытекающей из контрольки, то у Вихря-20 под 90 градусов, у других около 60. Точно не скажут даже на заводе-изготовителе. Люди проверяют опытным путем при установке термостата.

Согласен на ГэМнэО, правда везде пишут: "без ГМО"!

Первая штука действительно для фиксации коленвала от проворачивания щеки на кривошипном пальце при откручивании стяжного болта, стягивающего две половины КВ. Во второй штуки (стойка для индикаторной головки часового типа) не хватает тяжелой нижней части, в которую вставляется сама стойка. Мне...

Это примитивное приспособление для хонингования цилиндров на сверлильном станке (снимаются сотые доли мм). Только абразивных брусков маловать: нужно хотя бы три. Дрелью категорически нельзя. Если кто делает, то качество только свиду. А расточку делают резцом и на других станках.

Если двигатель на всех винтах развивает одни и те же обороты (ты указал 4900 об/мин), скорость должна расти ощутимо: самая большая у ГВ с Н=15". У твоих ГВ или шаг одинаковый, или спидометр неисправный.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Кстати, если срабатывается со временем это уплотнительное колечко, то появляется еще и вода в поддоне. Многие ломали над этим голову. В том числе и я. В молодости.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Есть еще третья причина, почему двигатель плохо работает на холостых и не хочет работать под капотом. Причина в вышедшем из строя маленьком уплотнительном резиновом колечке с внутренним диаметром д.7мм, которое стоит в дейдвуде на тяге реверса и предотвращает...

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Если крыльчатка из корпуса торчит на 1,5 мм, это еще не значит, что разница между высотой крыльчатки и глубиной отверстия в помпе 1,5мм. Если крыльчатку всунуть в корпус, она может торчать и больше. А вот в собранном виде, да натяг должен быть 0,2мм (установочный...

Может появляется калильное зажигание из-за свечей сильно "горячих" или которые уже пора на свалку? Какие свечи используешь и с каким калильным числом.

Re: Винты... Для Вихря... Куча мала! Хорошо видно все, даже зубья ножовки, за исключением гребных винтов. Шаг 300мм. Диаметр сам измеришь линейкой: они сильно изношены, поэтому и достались. Позновательные фото для начинающих: как не надо хранить запчасти! :shock:

Почитай на последней странице в конце темы: post69224.html#p69224

Так как у тебя исключительный случай, поэтому тебя и просили выложить фото. Только на них должно быть все хорошо видно и понятно.

Если стартер именно СТ369 и мотор Вихрь, то или кронштейн неправильный или капот. Часто кнопка "Стоп" большая мешает.

Вихреводы проверяют работу ТН по другому: просто берут и подкачивают грушей. Или шланг от бензобака подсоединяют непосредственно к карбюратору и снова грушей качают топливо. Вся проверка. А твое предложение насчет баклажки с топливом на полном газу просто несерьезно, к тому же пожароопасно!

Бензонасос обязан работать без всяких пружинок, от которых со временем порвется или протрется диафрагма.

Причины две: это подсос воздуха до насоса или не качает сам насос. Если, конечно, груша качает хорошо. Насос диафрагменного типа работает от изменения давления в картере. Если канал, соединяющий насос с картером, забит, или прокладка не выжимается и с маленьким отверстием; клапана не имеют...