Результаты поиска

Ну это стандартная ситуация :D

Если не горит, напиши куда выслать корпус редуктора (ТК КИТ, ПЭК) Лежит у меня без дела под подшипники. Денег не надо, только за пересыл рассчитаешься с транспортной. Ещё придётся напялить втулку на вал-шестерню по размеру подшипников, либо поменять все шестерни на "нового образца".

Ветеорк 8 с грузовым винтом выводит на глиссер "Лоцмана-330" НДНД с 200 кг живого веса + бензин 12 литров, вода 5 литров, вещей килограмм 15.

Основание контактного зажигания в идеале не должно болтаться, только поворачиваться на посадочном месте, иначе момент искрообразования будет плясать. Может в верхнем подшипнике высохла смазка? Может внутренняя обойма подшипника проворачивается на колене? Винт очень хороший, но это не значит, что...

Просто так поставить новую крыльчатку - как купить лотерею. Крыльчатка должна быть на 0,2 мм выше глубины стакана. Если разница меньше - давление воды, создаваемое крыльчаткой, будет недостаточное. Если больше - есть риск провернуть втулку крыльчатки, либо лопасти будут сминаться и не создавать...

На последнем фото очень хороший винт! Всё же думается, что причина свиста - закрытый подшипник в верхней крышке, просто при определенных оборотах попадает в резонанс. При контакте магнитов маховика с магнитопроводами свиста не будет. Попробуй руками подергать маховик на осевой и радиальный...

А я откуда знаю, много или мало воды? Наводящие вопросы заданы, ответа нет. Как тут помочь? Гадать я не умею. Одной помпе критичен уровень воды и наличие выхлопа в бочку, другой нет. Тогда ответ один - берём (скачиваем) книжки Станкевича, Хорхордина, курим форум и находится ответ.

Мало вводных. Помпа какая, родная коловратная или типа нового образца инерционная? После остановки и запуска мотора ситуация повторяется в точности, или сразу из контрольки пар? По хорошему если неделя в запасе - этого времени хватит с лихвой не только отревизировать помпу, но и весь мотор и не раз.

На фото винт очень 99,9% похож на советский шаг 300. Хорошо бы увидеть фото того, на который менял. Новодельные винты в основном по весу тяжелее советских, плюс могут не соответствовать шагу. Хорошие винты 300-го шага (а не 320, как врут некоторые продавцы) отливал Андрей Стуриков из Чебоксар...

Присоединюсь. 1. Выставить уровень на работающем моторе. Без правильной работы пары Игла-Седло в крышке карбюратора это сделать невозможно. Самый простой выход - поставить с небольшой доработкой иглу от китаескутерного карбюратора с обрезиненным концом и на оооочень долгое время забыть про этот...

Я конечно не электронщинк, но сильно сомневаюсь, что с МВ-1 можно будет поженить этот тахометр. Если только у него есть возможность снятия сигнала в количестве 1-2 штуки за оборот. И сам тах не критичен к скачкам напряжения. Тогда можно попробовать подцепить к питанию одной ТЛМ (либо к двум...

Соответствующие полимеры тоже Гут :)

Поддерживаю! Я как раз в прошлые выходные опробовал Васин регулятор. На Яме-40 без нагрузки выдаёт 13,2 вольта на малых.

Небезызвестный нам Макс43 в одном из своих видео как-то показывал, как изготавливал новую ось заслонки из штанги от принтера d-8 мм. и тоже выбирал паз полностью. При доступе к токарному станку, а ещё хорошо бы самому его заиметь (мечта :)), можно оооочень многие полезные мелочи делать самому...

Лет десять назад ради эксперимента смешал понемногу остатки с канистр разных производителей, в т.ч. Лукойл 2Т, М8В, МС-20. Смешалось всё в однородную массу. Ничего не осело, не расслоилось и не взорвалось. Стояло на батарее в гараже неделю.

Совершенно верно, Юра. Правильно собранный Вихрь с некими полезными доработками оставляет за пазухой лотерейку, а тут ещё симптомы болезни наружу. Я бы тоже не рисковал.

А чтобы снять верхнюю крышку картера, надо снять блок. Короче, как ни крути, для уверенности лучше сдёрнуть мотоголову и отревизировать с заменой изношенных элементов. Также хорошо бы пыльнуть плоскости средней части картера и заменить золотники.

Кулачковое зажигание, точнее его правильная работа, очень чувствительна к наличию-отсутствию радиального люфта в верхних подшипниках коленвала. Если есть в подшипниках верхней крышки Картера даже минимальный радиальный люфт, то угол опережения при контактном зажигании будет танцевать лезгинку...

Меня всегда умиляют рассказы про дедушек и хранение в тепле и сухости по 10 лет :D:D:D Тут только желателен личный осмотр. Но если хочется покопаться - почему бы и не рискнуть.

Сергей, привет! У меня нет выносных блоков для МБ-22. Все паял сам. Там деталек на 100-150 рублей плюс корпус какой-нибудь пластиковый. И катушка волговская двухискровая. Про твоё фото коммутаторов: Если мне не изменяет мой склероз, выносные блоки должны идти вместе с основаниями. Метки на...