Результаты поиска

Просили видео положения АКП и уреза транца - выкладываю. Обороты здесь от 5000 до 5700, скорости соответственно 43 - 48 кмч.

Неправильно я выразился. Недокрута нет, 5000 - это когда еду не спеша. Мотор спокойно до 5700 раскручивается, если побыстрее надо, но мне кажется, что в таком режиме его постоянно гонять не будет полезным для моторесурса? После горба нос приопускает и стабильно идет на глиссе. На днях видео...

Вчера поставил винт 13,5 шага, эффект увода руля влево сохранился, проявляется после 5000rpm. Кобра при выходе на глисс также сохраняется. До переноса аккумулятора назад ничего такого не было. Что можно попробовать сделать для компенсации этих моментов? По скорости все норм, крейсерская 40-42...

Сделаю. АКП понял, а урез транца, это что?

Докладываю свежие результаты: Аккумулятор из носа перенес назад (пришлось проводку перетягивать), поставил 14" винт от Адмирала (ориг. сузуки), свою сидушку тоже назад сдвинул на максимум. Скорость стабильно 47-48 при 5600 оборотах, один раз проскочило 51 (удачно на продольную волну сел). В...

Есть у нас на лодочной пара катамаранов (Ротан, кажется), под 30ками ездят, но явно не 75 км/ч. На видосе походу еще и мотор сильно переделанный.

Да, читал я эти темы. Однако сейчас времена изменились, тиккурилу и интернешнл не найти, и по цене негуманно будет, ищу более финансово приемлемое решение. ПФ-115 пробовал, на бортах и палубе отлично все, на днище не держится.

Все равно красить придется, ибо непорядок. Пузырьки на фото, это не краска так лежит, это в них лед внутри. Не знаю, как краска через себя воду набирает, но это неправильно. Чем вот красить только, у кого опыт какой, что держится хорошо?

Нашел, кажись, одну из причин недобора скорости:

Нее. Точно нет. Тут волна такая бывает, что носом запросто зарываешься, без стекла сразу воды наберешь. Да и зачем его демонтировать, вряд ли это ощутимую прибавку к скорости даст, а в удобстве и безопасности конкретно потеряю. Насчет остального - сперва с аккумом в корме попробую, как будет, и...

Жалко аккум разбивать, он денег стоит)) Да и советчик человек в целом-то неплохой, ну тупанул по незнанию, ладно уж...) Назад просто аккум уберу по-максимуму. Но это весной уже, холодно сейчас на стоянке с этим возиться, и провода дубовые. -15 было с утра. А вот кстати, вопрос, по которому к...

Начну все же с переноса аккумулятора. А, кстати! Совсем забыл еще написать: после опускания транца и перегиба винта левый крен ушел полностью. До переделки на скорости кренить налево лодку начинало, даже если в одного ехал. С пассажиром спереди левый крен, само собой, увеличивался. Бывало...

Мне кажется, я понял логику Танкист`a насчет буксующего винта: Многим известна формула V = 0.001524h(n/k), где V - потенциально достижимая скорость, h - шаг винта в дюймах, n - обороты коленвала, k - передаточное отношение редуктора; Отсюда в моем случае, если h=13.5, n=5700, k=2.09 получаем...

Обь так никогда не под какими шаманами не поедет. Нужно смириться с этим. Так - не поедет, конечно, да и ее максимально разрешенные 30 л.с. это не 85, как на видео. Да и 40 л.с. Обяхе, думаю, впрок не пойдут. Задача-то в моем случае в том, чтобы с имеющегося комплекта максимум из того, что...

САВА48, конечно, за 50 охота перевалить) на вашем фото вообще красиво все, это на разгоне так, или постояный ход такой? Надеюсь, что 15 кил аккума назади такой эффект дадут, сам пост переносить не хотелось бы, нередко приходится барахло возить, и так места маловато. Nikolaich, сама Волга-то...

Спасибо) приятно такое слышать.

Nikolaich, но не прилипнет же так, что нос не оторвать? Или может? Все равно вся целиком она из воды не выйдет, как, например, глиссер-трехточка, зато то, что в воде, скользить легче должно, так думаю. Тот же виндсерф взять, или швертбот спортивный из стеклопластика, им же на днище всегда...

Жулик, а у тебя же Ямаха, редукция у нее какая? У меня 2,09, это же тоже на скорость влияет. Аккум в носу, чую, неправильно это, весной лодку буду готовить, под заднюю банку его перенесу. И днище, оно так-то ровное, но когда красил пульверизатором бытовым, шагрень пошла, может она скорость...

Не ездили вдвоем еще после переделки, не нашел желающих нос морозить, так что пока только в одного проверял.

Технически - обороты max. 5700, скорость стабильно 45, иногда 46 проскакивает. Мотор на 4 отверстии. По ощущениям - изменился упор, тяга реально тепловозная, нет такого, что винт впустую воду месит. На глисс выход плавный и сразу, потом ровное ускорение, пока в максимальные обороты не упрется...