Результаты поиска

Если не ошибаюсь, ребята по ремонту моторов г. Уссурийск часто заводят мотор без редуктора.

Я по мелям хожу, устраивает редуктор всем. Может на другой лодке, где можно резко поворачивать задумался бы, а на проге пох, там и если вывернул чуть больше чем надо, считай перевернулся)))

Очень много раз слетали троса с роликов на обянке, мучились с ними знатно в свое время )))

На моем прогрессе2м нельзя штуртроссовое ставить, перевернешься на первом же повороте )))))

Ямалюб, это одно из самых отстойных масел, посмотрите обзоры.

Не совсем удобно, но как крайний вариант рассмотрим, спасибо.

Наверное, я не кручу мотор больше 5000об, в основном 4500-4800об. Но не верю я в то, что есть такая разница в маринистом и немаринистом масле. У друга Я60 150мч на маринистом Ямалюбе застучала, автомобильного не видела она масла. Все вышесказанное ИМХО.

Я лентяйку поставил на руль, намного лучше перекладываешь руль чем без нее. Рулевое редукторное ))))

логика в том, что если прибор завышает, допустим на 3 очка, тогда получается 3 цилиндра в норме, один нет, т.о. уже можно другие выводы делать по состоянию мотора.

Это сарказм?:popcorn:popcorn:popcorn 200мч ходит Сузука моя на автомобильном, проблем нет.

В компрессометре уверены? Если мерили одним, стоит перемерить другим прибором.

Предыстория такая, брат поехал на рыбалку, забыл свежий бензин дома, т.к. в гараже в деревне, остался старый бензин (5 лет от роду), в бак 24л залил литров 12 его, в баке был свежий. Проехал 50км, все хорошо. Но после очередной стоянки на якоре, мотор завелся хорошо, вышел на глиссер, потом идет...

Проверить зазоры клапанов бы не помешало. Можно чуть масла в цилиндр налить и с ним компрессию замерить, если повысится, то ЦПГ, если нет то клапана.

Я бы новую не брал, человек не понимает еще что ему надо, определился примерно, будь я на его месте, взял бы хороший бу комплект, походил бы по безопасным водоемам, набрался опыта, потом на Ладогу, после чего придет понимание того, что ему надо. Продаст БУ с минимальными потерями и купит уже то...

Мотор я бы посоветовал Тоху 18 с документами на 9,9лс. Из китайцев можно рассмотреть Хайди 9,9про. По лодке надо смотреть, читать. Ищите БУ комплект, на новый вам не хватит под ваши хотелки. Мотор 9,8 не рассматривайте, от слова совсем.

Я последнюю купил вообще недорого, Какая-то акция была.

Имею в эксплуатации 3 таких фена, один стоит в лесном доме, что бы печку ночью не топить и зимой хорошо, расход дров меньше. Вторая для обогрева палатки в осенне-весене-зимнее время. Третья в гараже. В доме печка питается 180ач кислотным аккумулятором, в палатке от 65ач тягового работает...

Засрали тему уже, надо модерам сказать что бы почистили и забанили на недельку или две их, поспокойнее тут станет.

Мотор был новый, инжектор, обслуживал друг сам, только масло менял и фильтр, плюс замена масла в ноге. Бензин как бензин везде, но у него в поселке были случаи кончин ДВС разной техники из-за бензина, но заправка одна, деваться не куда. После ремонта будет покупать бензин в моем городе, литров...

Да даже если и ТНК? Что с мотором будет, наработка после смены масла 20мч. Я сам в свою 60-ку Лукой Генезис 10-40 лью. До этого сезона Зик 10-40 2 сезона. Друг заливал маринистое масло в эту Ямаху.