Результаты поиска

Толщина гильзы в 4мм - у серийного Привета. Диаметр цилиндра - 62мм, наружный диаметр гильзы - 70мм. При поршне 65мм толщина гильзы - 2,5мм. Если проточить поршень от Рыси на 0,5мм, то гильза будет 2,75мм. Это всё равно мало. Плюс морока с кольцами. И выдержит ли поршень? Мне представляется...

Поршни на фото - от снегохода "Рысь". Если это кому-то интересно. Номинал 65мм. Есть ростовские, есть тайваньские.

Да, верно. 400 кубиков - это поршни 66мм. Но тогда получится стенка гильзы в 2мм. Учитывая, что гильза - "висящая", мотору светит поломка гильзы со всеми вытекающими. Если гильза не лопнет - это будет очень большое везение. На фото - поршни не от Совы-200. У Совы - ниже окно в юбке и стопора...

Молодец! Красиво и по-хозяйски. :good:

Берём калькулятор, приводим крутящий момент к радиусу гребного вала. Считаем напряжения смятия в месте, где шпонка давит на ступицу винта. Сравниваем с допустимым напряжением смятия для полиамида. Чешем репу и прикидываем, вывернет пластмассу при включении хода, или при первом открытии газа?

Рассуждалки. :) Про винты писали в теме про фото Вихрей. Что нужны всяко-разные винты. И что существуют винты изменяемого шага с пластмассовыми лопастями. Мысль следующая. Нет особой сложности в изготовлении любого винта на 3Д-принтере. Ступицу сделать металлическую, с передачей момента через...

Так мультипитч вообще хорошим быть не может. Дорог, сложен, недолговечен и всегда проигрывает винтам фиксированного шага. Когда в Запорожье начали делать МС-40, тоже был некий поиск оптимальных винтов. Не долгий. В итоге остановились на форме лопастей от Меркури. Они и ехали хорошо, и траву не...

По поводу винта Днепр-240. Его история мне неизвестна, но в конце 70-х - начале 80-х в Запорожье этот винт всегда лежал в лодочном магазине на полке. И цену помню - 35 рублей. Насколько помню, у него лопасти разбалтывались в пазах и его не хвалили лодочники. Я на таком винте не ездил, личного...

Так про Москву мы относительно цвета и шага совпали. Я, действительно, эти цифры не очень помню. Потому заглянул в данные по моторам прямо тут, на сайте. Так написано - ну может быть и правильно. Хотя вот про 220 - да, в голове сидело, что такие винты были. Они были большого диаметра. Но вот...

В те времена, в конце 70-х, винты от Нептуна были синие, красные и белые. Синие - с шагом 300, красные - с шагом 280 и белые с шагом 250. У Москвы-30 были винты с точно такими же шагами. Но из красили иначе. 300 - красный, 280 - голубой, 250 - белый. Хоть винты у Москвы и Нептуна...

Совершенно с Вами согласен. Был винт Днепропетровский. Мультипитч. С алюминиевыми лопастями. Ну ещё так-сяк. А этот, с пластмассовыми лопастями - порно. Мы в те годы использовали винты Нептуна или большой Москвы, адаптировали их ступицы к Вихрю. Вот эти винты нормально работали.

Хуже. На много хуже. Спортсмены его применяли? Если применяли, я бы их спортсменами не рискнул бы называть. Кем угодно, но точно не спортсменами. Как можно вообще на этом г... ездить? Зажмите ступицу в тисках и нажмите двумя пальцами на лопасть. Элементарно гнётся. Элементарно разворачивается в...

Один - из Перми, второй - из Иркутска... Декабрь... :)

И при этом вполне можно обойтись двумя магнитами в маховике. Сколько магнитов у Москвы-10, -10,5, -12,5? Кажется два?

Ну, электрики-теоретики-практики, разжуете? Про четыре искры за оборот - я бы этот факт проверил-перепроверил. Если это так, то в управляющей цепи в коммутаторе диод накрылся. Что касается воспламенения смеси исключительно при сжатии - тут надо в химию нырнуть. В экзотермические реакции. В...

Юра, так пять штук - это с учётом интересов НТР. :yes: Вообще-то тема про литьё. astap, у Витали качество поршней очень приличное. Стукни ему в личку, но ценником поинтересуйся в первую очередь. Хорошее - оно не дешёвое.

Юра, так не Привет же продавать буду, Вихри! :) Штук пять точно можно в продажу выставить. :)

Может где-то, но не в Крыму. Проверю. Выставлю моторы в продажу.

astap, в литье поршней такой простой формы, как на Вихре, нет ничего запредельного. Хочешь - можешь и сам отлить. Посмотри на фото - всего-то три детали форма имеет. Наружный цилиндр, внутренний моноклин, и в моноклине по центру выталкиватель. На моноклине - литейные уклоны в 5%. К сожалению, я...

Так какой смысл? Задал себе вопрос - когда я в последний раз видел Вихрь в море или на причалах? И вспомнить не могу - очень давно. На фото ещё есть бронзовая деталюшка - это втулка гребного винта МС-40. Навела на размышления. На МС-40 я пересел в 2005 году. 11 лет как на Вихрях не езжу. Висят...