Результаты поиска

Вопрос был задан не мне, но попробую ответить. Ответ: Так во всём устарела. И дальше длинный список, практически описывающий всю конструкцию Вихря. А какой может быть ещё ответ, если сравнивать мотор 60-х годов прошлого века с современными?

Женская аналогия... Старую молодой не сделать, молодую опытной сделать. Это очевидно. Но мне кажется, что тут иное - молодая то не молода, а скорее ботоксно-силиконовая. :?

А много надо? За восстановленными Вихрями по 50 т.р. в очередь будут становиться?

Цена Ветерка-8 47900, а Вихря-25 45990. Что тут может быть кроме кустарного восстановления старых моторов?

Точно так же, как на Нептуне. С Нептуном - одинаковые зажигания. МН-1.

У меня такое было. Умер коммутатор. Прислали, заменил, и поехал. Старый отправил на завод для выяснения причин. Давно говорил - надо чтобы кто-то из соображающих электронщиков сделал замену этому немецкому дерьму. Миша, если ещё читаешь этот форум, тахометры - это хорошо, но без них можно...

Да пожалуйста. Пишут, что у исправного мотора бензонасос работает хорошо, а у изношенного - плохо. А что в изношенном двигателе критично для бензонасоса? Он работает от пульсации давления в картере. Значит если поршневая убита, если в картере и золотниках перетечки, то меньше будет и разрежение...

Пятьдесят лет эксплуатации Вихрей и более миллиона владельцев. И лишь в прошлом году выяснилось, что ни в паспорте мотора, ни в книгах по Вихрям нет правильной схемы карбюратора. А что в этом карбюраторе заумного? В ситуации с бензонасосом - вполне может быть то же самое. Эта тема может...

Да? Ну и ладно. Не надо - значит не надо. Но сделать его просто менее шумным - это же благо. Тогда ведь жене-тренеру не надо будет голос повышать на тренировках, не надо перекрикивать мотор. Да и нюхать выхлопные газы меньше придётся - из-под воды они пока выйдут - лодочка уже уехала. :)

С углом опережения можно побороться, а пружины - вопрос кислый. Поставить пожёстче - кто знает, что с деталями привода клапанов при этом станет?

Максимальная мощность китайских газонокосилок - при 3500. Потому с подбором винтов проблема. Кто-нибудь пробовал поднять обороты этих моторов? В чём там ограничение? В диффузоре, сечениях клапанных щелей, фазах, степени сжатия, или всё вместе? И ещё. Меня лично печалит звук выхлопа. Очень...

Ильдус, наверно не совсем я прав. Сейчас присматриваюсь к этому мощностному сегменту. Именно 6-сильному четырёхтактнику для надувнушки. И вот что обнаружил. Есть моторчик - Гольфстрим F6ABMS. Он тоже с масляным насосом. Но при этом у него 148 кубов против 139 у Сузуки и у него выхлоп через...

Если вылизанным карбюратором не получается убрать обороты ниже 1500, значит в двигатель поступает "левый" воздух. И колдовством с жиклёрами это не победить. Надо искать, где этот воздух подсасывает, и устранять.

Значит воздух может попадать в мотор не только через карбюратор. Сталкивался с такой проблемой неоднократно. Причиной были и сальники коленвала и пробитая прокладка между блоком и картером. Ну и прокладки между карбюратором и картером тоже могут быть причиной.

Очень помогает в таких случаях эндоскопическая видеокамера - приблуда к ноутбуку. До 1000р цена, а помощь от неё большая. В этом случае - как раз для неё работа. Снимаешь крышку глушителя, выводишь поршень в НМТ, запускаешь в цилиндр камеру, можно включить подсветку, и разглядывай на здоровье. А...

Да какой это секрет, если потом это стало серийной продукцией? Но эти цифры - для МС-40 и К68Ж. Для Вихря они точно будут другими, если вообще 28-мм диффузор будет оптимальным. Ну для ощущения. Штатный главный жиклёр в К68Ж примерно 125. В масть подошёл 157. Таково влияние воздушного фильтра.

Нет конечно. Диффузор - первый шаг. А дальше идут следствия наличия на мотоциклах воздушного фильтра, своим сопротивлением сильно влияющего на настройки. Так что следующий этап - подбор ГТЖ, диаметра распылителя и иглы, положения иглы. Эти танцы будут обязательно. Что не нуждается в подборе -...

Ответ про Микуни такой: Вот здесь: topic488-425.html Пост 429 от 17.03.2015. Только такой путь приведет к хорошему результату. Сначала подбор диффузора, потом уже работа с дозирующими элементами, работа по режимам. Если же наобум воткнуть мотокарб, воспользовавшись "аналогиями", то потом будут...

Какая нах... Тайга? :lol:

Хорошо. Плюнь и забудь про соотношение диффузора и рабочего объёма. Это не работает. Минск 125 и Чезет 125. Диффузоры 26 и 34 соответственно. Ничего себе разница. По проходному сечению - вдвое больше. Хотя объёмы одинаковы. А про методику подбора диаметра диффузора я уже писал. Кажется в теме...