Не-не, совсем не так.
Немного скучной теории, но без этого не обойтись.
Двигатель имеет наибольший КПД, когда в координатах P-V разница в площадях под кривой давления до ВМТ и после ВМТ максимальная. Именно при таком раскладе, при такой разнице в площадях двигатель разовьёт наибольшую мощность...