Результаты поиска

Нет, это не все. Тебе всего-всего... и еще случайных радостей!

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4" Пока мало знаю. Думаю, 70мм будет. В субботу мотор привезу. Думаю, снаружи и внутри транца и подъема приложить ФСФ фанеру 9 мм для крепости.

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4" Вот, спасибо. В таком же ключе и думаю. Только брусок (под пластиной) надо удлинить влево/вправо до уголка транца.

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4" Ну если несложно. Буду признателен.

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4" Дык, чем поднимал?

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4" Чтобы АКП поставить вровень с килем. У меня на Оке-4 транец 375 мм (даже не 381). Я японский мотор имеет ногу длиннее.

Нельзя возить в верхнем откинутом состоянии, на защелке. Очень большая нагрузка. А зачем откидывать? До земли достает? Тогда надо сделать упор под низ ноги около АКП (или купить) и упереть это в раму прицепа и притянуть ремнем. Брусок как у вас, конечно, помогает, но не дает полной жесткости и...

Коллеги, привет. А кто как транец поднимал? Мне предстоит поднять на 6-7 см. :? Мысли есть (брусок или труба прямоугольная), но может у кого есть идеи получше.

Если мотор обычный без гидроподъема, то можно возить в штатном вертикальном положении на транце. При этом нога мотора должна быть достаточно высоко над дорогой. Возить в откинутом состоянии нельзя. С приподнятой ногой - с упором. Если у моторы нет защелки в вертикальном положении, то желательно...

Поставь штатный 3-лопастной винт для данного мотора. 4 лопасти - это для "грузовиков".

Нереально круто!!! Надо Абрамовичу посоветовать. :D

Я бы попробовал покрасить на малом участке где-то в неответственном месте. Натурный эсперимент всегда точен. Мазни где-нибудь чуток краской по грунту, и будет видно, насколько хорошо держится.А "сырой по сырому" я бы не стал делать с кислотником.

Андрей, менее 330 см не бери, вдвоем неудобно. Позже наверняка захочется скорости. Лодка 290 см может двоих на глис не вытащить. И на глиссировании короткие лодки рыскливы. Говорю по своему опыту: сначала был Кайман-285 и Салют-2. Прокатившись пару раз понял, что хочется скорости. купил б/у...

Семь футов под килем! А где спускать будешь, на каком водоеме?

Круто! :good: Завидую. Я свой винт тоже зимой доработал, полирнул. Поставил СМС...и получил снижение скорости :hahaha:

Ничего не делай. Покатаешься, поймешь, что имеет смысл сделать.

На фиг тогда. Шаг дырок велик. Ну а схему, которую давал Дима, обнаружил в книге 1977 года :pardon:

Серега 116, думаю, на фото все правильно стоит. АКП смотрит чуть вниз от линии киля. На Проге ходовой дифферент небольшой и мало зависит от загрузки. Ну если, конечно, не сесть втроем на корму :D Переходные режимы не в счет.

Немного меньше половины расстояния между отверстиями подуключин левого и правого бортов. Примеряй по лодке.