Результаты поиска

Re: винт из нержавейки Диаметр и шаг какой у винта?

Вот тут есть краткий отчет как сделано на моём Прогрессе topic2795-50.html#p163875 Думаю ребята с удовольствием предложат отчеты о своих работах. Вот ещё одна тема где можно посмотреть на лодки наших коллег форумчан topic8726.html#p231280 Остальное в том числе и детальное описание работ есть в...

Не надо снимать краску болгаркой и абразивными инструментами. Это повредит частично слой грунта. Лучше использовать смывки, они не берут ВЛ-02 это проверено. Если по каким то причинам ВЛ-02 смывается смывкой это не качественный грунт, его стоит то же смыть и нанести новый. Валиком и кистью ПФ ку...

Вот где нарушение состава краски. Я не сразу обратил внимание на это, посчитав что произошло отторжение краски от грунта. На самом деле тут явно было налито много растворителя в ПФ иначе бы не произошло разрыва эмали на трещины. То есть попросту краска не соответствовала вязкости, растворитель...

ПФ на кислотный грунт не наносят. Надо было промежуточный на него положить, только после этого ПФ. Снимай краску и перекрашивай по инструкции на краску и грунт. (они должны совмещаться по составу и адгезии) Что бы ВЛ-02 не сыпала паутиной надо маленькое давление делать.

:popcorn :popcorn :popcorn :uchu: :)

Саша, не та температура что бы накипь откладывалась. Для накипи надо минимум 95-98 и выше. Что касается других частиц вроде глины и прочих составов, так они были всегда и не важно какая температура на ХХ на полном ходу то, мотор прогревается и пропускная способность его помпы значительно выше. А...

Поделюсь и я своими впечатлениями от установки термостата на Нептун-23. Нептун мотор с очень хорошей системой охлаждения и добиться его нагрева на ХХ даже с температурой воды +23 градуса практически не возможно. Мотор всегда холодный. Холостой ход на таком режиме работы довольно приемлемый но...

Леша, так ведь проект плавдачи topic6464.html#p149403 заморожен временно, но не навсегда. 4Ч очень надёжный и довольно экономичный дизель, правда тяжелый то же 330 кг.

Добавлю и я пару слов о протекторах и их необходимости! Начну с вопроса автора темы, о применении алюминиевого протектора. Ответ на этот вопрос лежит в составе Д-16Т материале из которого изготовлены наши лодки. (АМГ не рассматриваем сейчас) Д16 - это сплав алюминия с магнием и медью. Основными...

А посмотреть то можно, внешний вид хотя бы, дизеля! :unknown:

Посмотрел прошлогоднее поздравление, (от меня) нет, так не годится, каждый год одно и то же :oops: Круглому отличнику посвящается..........

Опа-на! Валера с днём рождения! Здоровья, удачи и финансового благополучия! Жму руку, уважаемый! :pozdrav :kapitan: :palatka: :drill2: :koster:

Ставь, заводи и настраивай, более не нужно ни чего.

В прошлом сезоне мой якорь в 5 кг поймал хорошую корягу (по всей видимости корягу) Пришлось оставить царю воды. :hahaha: Пошли на берег, набрали булыжников в мешок кг 10-12 не больше, привязали хорошо (мешок с булыжниками) и прекрасно рыбачили на ветру 3-5 м.с Потом избавились от балласта...

Язычок должен быть строго перпендикулярно игле. Разумеется речь идёт о закрытом клапане. В каком положении будет язычок пластины с открытым клапаном уже не важно, главное что бы игла могла свободно двигаться. Важен момент закрытия и свобода клапана.

С иглой сейчас понятно, не качай сильно тогда. Подгибают в основном пластину и совсем немного язычок, но во всех случаях после регулировок, язычок должен быть строго перпендикулярно игле. То есть ровная буква Т. Иначе будет закусывать иглу в канале.

А в чем смысл подмешивания 92го бензина к 80му? Поднять октановое число? Так это немного совсем будет. 4 части 80 и 1 часть 92го будет в итоге 82.4 октан. Выглядит уравнение так: 80+80+80+80+92=412:5=82.4 Или упрощено 80х4+92:5=82.4 :hahaha:

Наверное это потому что нос Прогресса принимает серьёзную ударную нагрузку? Я пожалуй соглашусь не сладко будет АКБ в носу.