Результаты поиска

вот он и будет под катом организовывать поток воды...

А что ему будет! Вырвет кусок, вырезать новый да вклеить... :good:

Это в планах... но далеких.... :crazy: ... мотор есть... вентиляторы от самосвала есть... (10 лопастей диаметр 630 мм, направление вращения совпадает с валом мотора) осталось поставить и крутнуть с целью определения кривых - обороты, давление, производительность... а уж только потом что то...

Саша, насчет продувки фигня все это... Рисунок волны- воды такой непостоянный, что "зазор" этот чтоб выдержать нужен будет датчик уровня, и скоростное следящее устройство подъема-спуска мотора... Воду перед мотором нужно "пригладить" пластиной с приличным углом, чтобы только пяточка работала, а...

Это пройденный этап. http://www.bylkov.ru/publ/22-1-0-294 Уважаемый Павел давно уже все опробовал... Только я уже от воздушного винта Отошел.... :crazy: Отъехал... Оглох...

Саша, у тебя вода вылетает между трюмо и баллонами из-за перегруза!!!! Веслы выкинь! :crazy: И закрывать "половую щель" трюма нельзя!!! Пусть вода заливается и выливается.... Не мешает она... Вещи все в пологе и гермомешках спереди...

Проверил вариант стягивания листов пеноплекса при склейке Саморезами с редкой резьбой (дерево-гипсокартон)... Должны работать отлично! Примерно по сетке 100 на 100 мм (Потом выкручиваем и в энти отверстия на эпоксидку зубочистки вклеиваем... :crazy: ) Получатся классные дополнительные связки...

Заскочил в Леруа... покрамсали мне листик дсп по размерам - высотам стапеля. Стапель с учетом подъема носовой части на 200мм от горизонта,а кормы (тоннеля) на 150 мм. Т.е. прогиб днища у меня будет не симметричный. (Лист размерами 2440 х 600 распилили на 17 реек разной высоты - согласно моих...

Обработай воском - прилипать не будет...Отталкиваться начнет :crazy: ... как водомерка...

Еще проект стапеля для склеивания днища "наваял"... куски дсп найду у подъезда (надеюсь)

помогает.... помогает... если пластина будет под углом 5 - 8 градусов... будет как крыло работать полупогруженное...

Помпы "Бабы" не успели использовать... Смола густоватая... нагреваю на батарее, чтобы быстрее набирать 66 грамм... Сегодня докрасил палубу... что то ничего больше не охота делать...

Сегодня просверлил в палубе отверстия под забивные гайки на М6 для крепления сидений и ножных упоров, и пропитал смолой изнаночную сторону фанерной палубы... расход смолы 200 гр на 1,6 м2 площади (в один слой - типа грунта под склейку с пенопластом) Не хватает механизации операций :pardon: -...

400 мм на надутых до 60 мм рт. столба (по мед. тонометру) А реально катаюсь при давлении 30 мм рт. столба (40 Мбар), что в 5 раз меньше ПВХ-шных лодок...

Как вариант "под трюмо"... вместо подвижной пластины, но это только для Красноярского ВХ...

Проверил на предмет хрупкости остатки клея (2 части китайская смола аналог ЭД20 + 1 часть Этал 45М) спустя 5 дней... Смола упруго-гибкая. Никакого намека на "хрупкость" нет. Значит от пластификатора пока отказываюсь...

Фанера на дне трюмо толщиной 8 мм (с поперечными "рессорами" (три шт) 8мм толщиной и шириной 80 мм в подвеске на две поперечных трубы (и соответственно три точки крепления к продольным трубам) держали 60 кг рыбы и двух хомячков (один весом 150 кг, другой 100 кг) Причем фанера была китайская...

6 метров - это если не собираешься экономить вес... меня 5 метров не напрягает... (а ведь еще подъем носа съедает около метра...)

Михаил, а почему именно 400 - 600 мм между баллонами? (я всегда исхожу в первую очередь из размеров материалов... ежели листы 1525 х 1525, то пилю их на 755 и 767... (с учетом захлеста друг на друга и толщины распила ... ;) ) и на боковушки - чтоб отходов не было....