Результаты поиска

я поясню по другому. моторов тьма таракань какое количество и знать их всех конструкцию просто невозможно да и не нужно. достаточно на момент работы с ним открывать справочные материалы. я этот двигатель не видел и понятия не имею что там. но это всего лишь двигатель. и чтобы было понятно...

мог конечно, проверяй.

полюбому. баня все дела )

во второй половине лета запланировал переход с ночевкой в саратов. цель мост старый ночной.

пардон 12.5 конечно же, думал просто о своем 13.5 и 4х винтах с авито, и сколько мне это стоило

присоединяюсь к тем кто выше. улучшать то что сейчас есть у вас не стоит тех денег и времени которое их займет. Ну если прям наглухо хочется не известно чего. То покупайте абы какой винт но примерно того формата что у вас сейчас и на перегиб и восстановление Адмиралу с форума. Делаете из него...

вы рессивер сняли ? при снятом рессивере будет видно в диффузоры карбюраторов что происходит в каждом из них. работают ли ускорительные насосы. Метки ГРМ, проверьте еще раз вывернув свечу первого цилиндра и установив его в ВМТ, а не просто по меткам. Там может шатун гнутый, или проворот маховика.

первый инструмент моториста это компрессометр ) тепловой режим работы двигателя всегда один и тот же. лето зима без разницы. меняется лишь время выхода не этот режим. а дальше равновесие которое обеспечивается системой охлаждения, термостатом и обьемом ОЖ. но спорить и упираться я не буду, мне...

вот все что нам нужно знать про свечи. ну и да еще сравнивать их между собой по цилиндрам. все остальное в 99% не нужная ловля блох в стоге сена. ну и еще нашли глаза и рамышления это не инструменты для измерения. да, на бедной смеси горят клапана и двигатель греется сильнее. но опять же кто то...

карбовые мозги нет смысла шить, там может быть только отсечка и зажигание, но не топливоподача и воздух. поэтому врядли туда кто то лез, тем более чем модель древняя как динозавр, так что вариант отпадает. смесь у вас бедная предположительно на слух, но совершенно не потому что цвет электрода у...

причина не та и не другая. по свечам ничего криминального. визуально похоже на свежую иномарку я имею в виду поездив на двигателе автомобильном. будут точно такие же,т.е как новые. после любого жигуля или еще чего похлеще да будет нагар. но конкретно ваши свечи и их вид не говорят вообще ни о...

Добрался наконец то сегодня до синхронизации карбюраторов.

Все никак не могу снять видос ...... то камеру забыл то времени нет ...... ну хоть так для истории вечерок баня

Балдею от фоток саратовского моста с воды. пожалуй я как нибудь приеду чтобы тоже сделать.

согласен, но тогда и руки были у людей, а сейчас все меньше и меньше )

они и сейчас есть. готовые 3 и 6 гранные наборы для развертки жиклера. просто стоят почти 3р и ждать из за границы долго. а сверло 50 и всяко быстрее.

я думаю можно мне поверить на слово будет про свечи. 12 лет своя мастерская по автодиагностике :yes: так что перевидел я их всяких на много жизней хватит. и да скорость всего на 2км вызорсла, но лодка груженая сильно. весь банно походный комплекс со мной. места свободного вообще нету в лодке.

внутри самое узкое место

диаметры впускного коллектора 30мм диаметр диффузора карба 26мм. прокладка от 30сил диаметр отверстий 22мм. от 40 полные 30мм. рассверлил до 1мм. +1-2 км на уровне погрешности скорость выросла. родной жиклер 0,98 рассверлил до 1мм заказал сверло 1,05мм будем ждать смотреть что получится.

310 сатоши :jokingly: