Вот. Кто еще присоединится? Сразу в личку пишите, какими деньгами готовы поучаствовать. Цена вопроса всего 6 тыр мотор и около тысячи доставка в Питер. разберу и упакую детали бесплатно)))
Меня мой Прибой так не мучил. Два часа в бочке на холостых бухтел после тестового запуска без перегрева. Самый качественный из всех моих совкомоторов. Пожалуй, еще ЛМР удивил. Заводится с первого потяга и работает, несмотря на дубовость.
Да нет там никакого износа. Мотор еще обкатку полностью не прошел. Люфтов нет ,вообще, никаких . Ни на коленвале, ни на основании магдино. Это ,просто, совковое производство.
Мотор за 45-50 лет не был на воде? Круто. Раритет настоящий.
Коллеги, попался Джон трешка JW18R. Моторчик в идеале, но нет нижних капотиков. Мотор вот такой, как на фото.
Может, у кого завалялись? Или есть труп на расчленение?
Критический износ посадки основания магдино на картер. Варианта три. Устранять (втулить, ставить подшипник, менять запчасти), поставить электронное зажигание (проблема потом вылезет) и забить, хорошенько там все смазав литолом.
Если в секторе, не хватает задвижки, закрывающей эти отверстия после запуска, как на ЛМ-1. А второй, это какой? с нормальным редуктором или с коротким?
Стандартная нога алюминиевая. От чего нога из нержавейки - вопрос. У Анзани я нашел в инете два типа ног, с обтекателем (на моем) и с трубой.
И обе не такие, как у тебя.
Отверстия в ноге из нержавейки равномерно по окружности трубы насверлены или в определенном секторе?
На редукторе с...
Вот такая Чайка ко мне прибилась. Иноземная, в виде кита для сборки. Не хватает манетки газа. Катушку надо перематывать. Поручень подварен. Но, в целом, норм. Цвет ноги, похоже, родной. Карбуратор AMAL из города Бирмингема, как на Алделе.
Вот я не знал... С ДР талантливого человека поздравляю! Здоровья тебе и радуй людей своими идеями и творениями! Бокал вина за твое здоровье поднимаю. И выпиваю с удовольствием)))