Результаты поиска

Вот так тарахтим...

В Иркутске чой-то дешевле. Надо брать :)

Вот где-то так. Заводится и работает очень хорошо. На воду уже весной.

Эт не раритет. Это ЛММ поздних выпусков. Их еще новые можно купить.

Знакомо)))

там левая резьба. В обратную сторону, действительно.

Изготовить самому или заказать у спецов.

Совет основанный на горьком опыте: как только вы слышите,что человек продает не свое ищущество,а "возит б.у. моторы из Финляндии" смело можете разворачиваться.\ Найти мотор для себя в Финке сложно, но можно. Но люди, которые этим барыжат, обычно поступают именно так, как Storm написал. Смотреть...

Сергей, с 2К грунтовкой выкрутится. С краской м.б. хуже. Прокладка, конечно, хорошо. Герметики многие (или все?) разлагаются в бензине со временем. Я стараюсь с бензином пользовать серый ABRO, но, опять же, по советам других.

Двухкомпонентная грунтовка точно не поплывет. Или 2К краска

Да, был не прав. 35 кг весят старые пятнашки. Все равно накручено два конца минимум. Хотя любая работа стоит денег.

Спасибо, буду знать.

Зачем двадцатку разбирать? Он где-то 35 кг должен весить, не больше. Если собираешься брать, съезди, пощупай. Не далеко ведь. Шильда дело десятое. Годы мотора понятны, осталось состояние посмотреть.

Тут вопрос, как обычно, о двух концах. Что надо? Свежий год выпуска или хороший мотор? Подозрительно, что продован явно лукавит. А так моторы из 70-х порой не менее надежны, чем из 90-х. А по некоторым узлам и понадежней будут. Надо смотреть. Основной мотор по фото негоже покупать, на мой...

Судовой

Интересно, что в судовом я тоже не нашел заводского номера! Только номер гос. регистрации! Даже названия лодки нет, только по размерам видно, что это Казанка. Написано "Тип лодки: мотолодка". Нет даже граф под название и номер на бланке. Это нормально?

Да, это аргумент. Я, в общем, догадался уже. Спасибо.

Спасибо. Круглая шильда есть. практически не читается. Видно только, что Казанский завод. Выбитых цыфирок точно нету. Отверстие под руль занято рулем))). Если соберусь регистрировать, думаю с Великолукским ГИМСом разберусь. Там ребята, по хорошему, вменяемые. Дело знают, но зря не задалбывают...

С точки зрения физики, не вижу смысла в опилках. Что они дают? Волокно позволяет смоле держать объем и не растекаться, не более. Волокна ведь не направлены.. Прочность зависит от самой смолы. Или я не прав?

Алдел я уже покрасил, осталось автолаком покрыть, собрать и наклеечку приклеить. Надеюсь, на этом пароходе испытаю.