Результаты поиска

Перед установкой подуключин определитесь с конструкцией и местоположением сиденья гребца. Например это будет съёмная банка, ящик (рундук) на сланях или что-то другое. Главное, что-бы сиденье было надёжно закреплено и не елозило под гребцом.

:good:

Ярослав, нигрол это трансмиссионное автотракторное масло летнее (ГОСТ 542-50). Рекомендовалось в инструкциях ко всем советским ПЛМ, начиная с "Москвы" в 50-70-е годы. Потом было снято с производства, и примерно с 80-х годов в инструкциях стали рекомендовать новые масла, - аналоги нигрола. Так...

На конструкторов надеяться уже нельзя, производство "Вихрей" закончилось несколько лет назад и уже видимо не воскреснет. Таким образом решение этого технического вопроса ложится на плечи владельцев (особенно новичков). А вот тут то и начинает действовать пресловутый "человеческий фактор". У...

Разговор идёт о стандартном редукторе "Вихря". Не все же такие "рукастые", да и не должен потребитель лезть в заводскую конструкцию и её переделывать. В редуктор иномарок по-моему никто и не лезет со своими переделками....Нигрол - это трансмиссионное масло, и надо смотреть не на название, а на...

Ищи у трактористов, бульдозеристов или камазистов (в розлив). В магазинах автотракторных запчастей, на базах снабжения "Агропромтехника" (б. "Сельхозтехника") и т.п.

Современные масла это конечно хорошо и правильно... Но пока у 99% "Вихрей" вода в редукторе, то нигрол будет непобедим :)

Вот извлечение из инструкции Нептун-23 и из книги Страшкевича, стр. 131.

Так ведь и "не всё золото, что блестит" :) ... А в редуктор можно лить и масло МС-20, как рекомендует в своей книге Страшкевич. В инструкции к Н-23 это масло указано наравне с трансмиссионкой. Но только в герметичный редуктор.

Вся эта конструкция продержится до первого топляка или т.п. препятствия. Так как сталь крепче алюминия, то в зависимости от силы удара, положения мотора (стоял прямо или был повёрнут) расколется ручка поддона, сам поддон или они вместе.

По фото видно, что в переднем багажнике и в моторном отсеке реечные слани (рыбины), потом их делали из гофрированного дюраля. Возможно и в кокпите в то время были тоже реечные слани, как и на других дюралевых лодках. А в дальнейшем действительно появились плоские дюралевые слани.

Если снаружи корпуса редуктора нет трещин, то возможно трещина появилась внутри, на стенке водозаборного канала (красная стрелочка).

Это дуга тента от другой лодки, точнее верхняя часть разборной дуги, к ней ещё должны присоединяться две трубки (боковые части дуги).

Ручные стартёры Нептуна и Москвы по принципу работы одинаковы с Вихрёвским стартёром, но немного различаются конструктивно. Корпуса стартёров Нептуна и Москвы имеют приваренную втулку (ось), в отверстие которой входит хвостовик коленвала с гайкой маховика (нижний рисунок). В корпусе стартёра...

Так это информация из уважаемого когда-то журнала. Сомнительно конечно, скорее всего это скрытая реклама ПМ. Но как говорится: "не пойман,- не вор". Народ то читает, и верит :?

Я же написал: "налегке будете глиссировать", т. е. имелось ввиду с 1 - 2 чел... Хотя в жизни всякое бывает. К примеру в КиЯ № 170, стр. 9 статья о испытаниях РИБ "Танго-420"...

Так у МКМ допустимая высота волны по паспорту всего 0,25 м. Ежели больше, то надо сидеть на бережку :hahaha:

Купите б/у ПВХ размером 3,8-4 м. Спускать-поднимать лодку можно будет на транцевых колёсах или на тележке. Мотор лучше 9,9 л.с. Налегке будете глиссировать. И не надо регистрации и прав.

С сайта спортсменов-водномоторников Татарстана, http://fvms-rt.ru/zagiganie/Veterok.htm

....Ага, до первой торпеды :( ....А если серьёзно, то наверное стоит подумать о смене названия лодки.