Результаты поиска

совсем без прокладки или я что-то не так понял?

значит ответ должен быть в мануале

есть еще полусинь :roll: золотая середина в том масле которое вас устроит соотношением цена-качество, и выбор тут огромен от автола до оригинальных масел.

не внес смуту а правильно сказал что сдвинутся фазы газораспределения, незначительно конечно, неполное открытие окон - ухудшение наполнения цилиндров.

почти верно, точка крепления троса на поводке с шарниром не будет менять свое положение по вертикали, а вот по горизонтали она будет смещаться вперед на тросе будет появляться слабина, хорошо если конструкция крепления роликов предотвращает спадывание троса, если нет - замучаетесь.

вот это причина для переноса! тогда понятно

Если мотор один зачем тогда мудрить? и тяга тогда вообще не нужна, пружины служат не только для амортизации, но и компенсируют изменение длины троса при откидывании мотора

в былые времена в 20-х числах апреля толкач с ледокольной приставкой от Чайковского уходил до Перми, не знаю как сейчас. А по заливу на майские еще ходят на рыбалку у нас.

небольшое уточнение, как осуществляется амортизация рывков на трос? штатных пружин не видно на фото. предлагаю немного изменить конструкцию, как было у меня когда ходил под двумя вихрями, конструктивно все так же, но поводки соединялись тягой, а трос крепился посередине тяги, соответственно...

так в двух цилиндрах сложно запутаться, подсоедините катушки по принципу 1 - верхний, если не заведется значит наоборот :pardon:

можно и такое (см. фото) 600 руб литр через контрольное устанете задавливать, воздух то куда будет выходить?

у москвича все в порядке 1 цилиндр от шкива :D

незнаю есть ли на подвесниках нумерация снизу вверх, а вот на авто это не редкость Фиат, Рено имеют нумерацию наоборот, и открою маленький секрет формально на всей вазовской классике 1 цилиндр у моторного щита.

Re: День Рождения Танкиста! :pozdrav присоединяюсь к поздравлениям!!! :lodka_9:

у меня ВТ152 800 вольт, кондер 1мкФ 630 в попросили еще одну собрать купил МАС16 800 в и кондер 1мкФ 400 в , еще один остался на 630 в, поэтому и спросил какой лучше

Дмитрий так и отвечал выше, но хотелось бы все по науке сделать. Осталось дождаться жидкой воды и испытать в работе. Еще вопрос каково влияние на искру рабочее напряжение конденсатора С1, 400 вольт или больше что лучше?, возможен ли недозаряд конденсатора на 630 вольт?

:good: полностью согласен :good:

наконец-то свершилось, спаял зажигание по схеме Дмитрия, так как элементы покупал для надежной схемы использовал тиристор ВТ152 и конденсатор на 630 вольт, конденсатор С2 не ставил так как не нашел такой электролит и хотелось бы более подробные пояснения по этому элементу, что ставить? Спаял в...

при подключении питания холостая искра обычное дело, ток маловат, но это скорее всего из-за небольшой нагрузки так как зазор на свечах на воздухе пробивается гораздо меньшим напряжением, для получения напряжения пробоя 20-25кВ на воздухе нужен зазор на разряднике 18-20 мм

а зачем? существует волговский (газелевский) коммутатор который работает от индуктивного датчика (катушки) и характеристики его аналогичны Вазовскому.