Результаты поиска

Плагиат - норма в мировом моторостроении. Этим занимаются все. Не нужно этого бояться. Почему не применить хорошее решение, да ещё не запатентованное? ribac666, можешь взглянуть на клапаны, скажем от Мерков-50-60, "розочкой". Да МСовские по сравнению с ними - вершина конструирования. Там...

Всё не так просто, как кажется. На МС-40 такая система точно не пойдёт. Под такой клапан надо изначально спроектировать горловину соответствующую. А поскольку моторы имеют горловины, как правило, под классический домик, то может потому такая система и не распространена. Кстати, не только...

В единственном экземпляре. Их погоняли на испытательном стенде, и передали мне на тесты. Отслоится может. Адгезия, температура, нагрузки, качество резины, агрессивная среда - причин для отслоения хватает.

Да, выглядят не плохо. Если резина не оторвётся, то что мешает стеклотекстолит поставить? Будет как на большинстве кроссовых мотоциклов. Но если в гонку, то на металле.

Ещё несколько фоток.

Поближе.

Неколько лет назад в тестах лепестковых клапанов металлические лепестки из стали 68НХВКТЮ дали наибольшие обороты двигателя, а значит и лучшую мощность. Однако от ударов по пластмассовой решётке клапана они крошились, потому их серийно не применяли. Но результат ведь был - по мощности они...

Я думаю, что глушить можно. Но не нужно. В принципе контрольки из головки вполне достаточно. Но с двумя контрольками информативнее.

Ну если моторную лодку считать судном, то я как раз на частичных режимах и езжу. При оборотах 3500-4000 и дросселе около 1/3. То есть недостаток наполнения картера в таком режиме приведёт к недобору давления при картерном сжатии. Как при этом выдует воздух и какая часть микста войдёт в цилиндр?

Действительно остроумно, и действительно так поступили впервые. И запатентовали. Не забыли. Я думаю, что на стадии экспериментов шведы нашли некое оптимальное соотношение между диаметрами диффузоров для воздуха и для смеси. В принципе можно и ориентировочно прикинуть их соотношение. Ведь...

Я тоже озаботился подобными приборами. Но поскольку в электронике слабо разбираюсь, поручил это дело головастым ребятам с работы. Задачу им поставил - чтобы на цифровое индикаторное табло выводились параметры - обороты, температура, напряжение, расход, счётчик моточасов. Перелопатил кучу...

В старую тему можно влить свежей крови. В 2010 году появилось в серийной технике нечто принципиально новое. Совершенно очевидно, что конструкторам не даёт покоя экономичность и экологичность классического двухтактника, и они ищут пути улучшения параметров мотора без применения раздельной смазки...

Я не рыбак, я рыбоед. А вот парень с нашей работы, Ярослав, был в отпуске на родине в Щорсе, на реке Сновь, притоке Десны. Это же ваши края. Помимо сомика ещё были щуки, судаки. Он напротив, говорил, что рыбы столько ещё не бывало. Мы в отпуске на Днепре под Херсоном тоже рыбой объелись. Из...

Миша, я бы так и сделал. Но вроде там есть какая-то шкала на маховике. Однако на какой свечной провод прищепку не повесь, за один оборот будет две искры. Потому надо две шкалы, и чтобы они как-то отличались. Скажем, одна - просто риски, а вторая - риски с чёрточками. Тогда ты увидишь разнобой...

Стробоскопы. Оба имеют одинаковую схему подключения. Крокодилы - на соответствующие полюсные клеммы аккумулятора, прищепка - на высоковольтный провод, идущий к свече.

По оборотам - именно так, как я написал. Налёт - это от прошлого года, пришлось поездить на МС-20, а оно даёт вот эту коричневую плёнку на всех деталях. Сейчас - Равенол 2Т, полусинтетика, и плёнка эта уходит понемногу. По топливу в карбе. Максимальный объём топлива для одного цикла - примерно...

1. По моточасам не знаю. Примерно 350 литров бензина просле установки поршневой израсходовано. 2. Компрессия нормальная, у Добермана такая же. Какое отношение топливо в карбюраторе и открытие дроссельной заслонки имеет к показанию компрессометра? 3. На нейтрали холостой ход - 1200 об, при...

Вчера за полдня разобрал, сделал, перефотографировал и собрал. Мотор всё-таки очень прост в ремонте.

Ну и поскольку работа системы охлаждения показала себя хорошо, сразу установил уже лепесток из бериллиевой бронзы и экран из нержавейки 3мм. Больше в это место и лазить нечего.

Состояние цилиндро-поршневой группы. Компрессия в обоих цилиндрах по 11кг/кв.см. Кстати, завод наконец-то перешёл на стальные хромированные кольца. О чём я говорил ещё в 2005 году. Наконец-то. Я только на таких и ездил, заводские сразу убирал.