Результаты поиска

Да, точно. Эти колодки.

Я его и полез вытаскивать, экспериментировать, вспоминая тебя :hahaha:

Да, и ещё. Вынул предохранитель из плюсового провода после выпрямителя-регулятора - и стартер сказал - хрен вам, ставь обратно. В этой схеме ещё не разобрался. Возник также вопрос на будущее. От световой катушки выходит два конца, один раздвоенный, идёт в машинку. Получается с него тахометр...

На следующий выход поставлю старые свечи NGK. Кстати, совсем забыл сказать. Так как опустошал полностью масляную систему, было решено в бак ещё добавить масла к имеющейся пропорции 1:100, чтобы мотор не голодовал, пока трубки заполнятся. Через пять минут работы на холостых снял подающий...

Да найду, думаю, при необходимости ;)

Смутно припоминаю такие. Сфотай, если не сложно.

Через некоторое время... Так глядишь, скоро совсем отберут :D

Загрузил. Через некоторое время ютуб переварит ролик и качество чуть улучшится. На 1 мин. 15 сек видна работа на холостых с последующим плавным набором скорости. тычки тоже видно-слышно. Сейчас оставлю, как есть, а после сезона начну ковырять карбюраторы заново.

Ну что ж, друзья-товарищи. Вчера вышел на воду. Две новости, хорошая, и не очень. Начну с первой. Работают все цилиндры. Пытался пострелять стробоскопом, но моё зрение не позволило в солнечный день толком что-то разглядеть. Примерно 5 градусов до ВМТ на холостых. Новость не очень: Мотор работает...

Час назад забрали и якорь. Так что всё продано.

Зверев (мотобоат) вроде как продаёт реданы, гнутые из листа по типу прогрессовских.

Антон, приветствую! Случаем, не обращал внимания на волну, когда появилось рыскание? У нас с основном от Томска до устья ветер против течения и при спуске в сторону Оби в ветреную погоду почти всегда идёшь против волны. Может ветер как-нибудь изменился (направление, сила) и лодка начала рыскать?

Сегодня дособирал электрику мотора. При тщательном осмотре ВВ катушек выявился новый подозреваемый - катушка второго цилиндра. Пулька "папа" была с налётом окисления. Тестером приходилось её царапать, чтобы появился контакт. Жаль, телефон не передаёт реальный вид. Рабочая поверхность зачищена...

Вчера шайтан-арба (нива) подкинула проблему, неожиданно нае@нулся подшипник первичного вала КПП, сегодня пришлось менять. Отходил всего 12 тыс.км. Так что вдумчивая аккуратная сборка электрики ПЛМ плавно перетекает на завтра.

Сегодня получилось только собрать масло-бензосистемы. Выглядит местами неказисто, зато надёжно, заменены проволочные хомутики на китаёзовские. Заменил шланг от штуцера к фильтру и от шланчики с клапанами от маслонасоса к карбюратору. Укоротил провод аварийного сигнала. Кабель от маслодатчика...

Пришел из гаража. Поработать толком не дали. Снял снова пусковой обогатитель. Клапан запирает, всё хорошо. При поднятии лапки (зелёная стрелка), отверстие, помеченное синей стрелкой, открывается. То же самое происходит при подачи 12 вольт на контакты электроклапана. Штуцер, обозначенный...

Как раз сейчас пойду в гараж. Клапан в свободном состоянии закрыт. На нём есть лапка для открытия рукой, если нет командера.

Упустил слежку за темой. Кто-то спрашивал, какой строб на видео. Вот. Для лодочных моторов и жигулятора. Брал здесь https://orionspb.ru/strobo/838/

Да уже всё готов попробовать :( Не думаю, что причина в выпрямителе-регуляторе от Василия. Он же не первый раз его изготавливает. И если я не ошибаюсь, там эл. цепи разные, зажигание само по себе, силовая цепь сама по себе. Режим 99% не аварийный, мотор раскручивается, лодка на глиссер выходит...

Борис, видео, к сожалению, двоящего мотора нет. Есть видео отлично работающего. и прошлогоднее, можно сказать, первый тест мотора ещё на старой лодке, без монтажа, как есть. Рожа в джинсовой панаме - моя. После нескольких выходов неожиданно начались перебои. То есть вчера всё было отлично, а...