Результаты поиска

tushev. Насколько я помню, обводы Прогрессов-1, 2, и 3 одинаковые, у 4-ки обводы другие. За волной идет намного лучше. У меня был самый первый 1972 г. выпуска. Сейчас у меня с 1980 г. Казанка-5М2, но тоже может "нырнуть", если прозевал волну. Для того, чтобы это происходило в меньшей степени...

Я хочу рассказать о лодке "Прогресс" первого выпуска, он был у меня с1972 по 1979 гг. Вовращались с Кубанских берегов в Мариуполь, 130км. При пересечении Таганрогского залива примерно в 25-30 км от базы (шли напрямую по компасу), полетел редуктор ПЛМ Москва-30. Запасной был, но не закручены две...

В 1981 году приобрел мотор Вихрь-30 Пермского завода. Через 4 месяца эксплуатации в 80 км от базы он у меня заклинил. Вылетело нижнее стопорное кольцо поршневого пальца. Мотор на гарантии. И как Вы думаете, что сказал эксперт-гарантийщик после разборки двигателя (поршень кувалдой выбивали через...

Продолжение темы здесь: http://crew-help.com.ua/stati_out.php?id=105&tema=us

Да, :pardon: ты тоже в рубашке родился...сколько раз :sorry: выпадал с румпеля? Лодки с большой килеватостью на корме (Днепр, Южанка-2 и т.д.) ведут себя на волне намного лучше, чем плоскодонки типа Прогресс, Казанка всех моделей (исключение Казанка-5М4), Крым. Все плоскодонки, если превышают...

И все-таки, если сильно, ну очень сильно богатая смесь, он вообще горячий не запустится. А холодный прекрасно и без подсоса. Но я не исключаю и то , что сказано в предыдущем сообщении, т.е. возможен перегрев из-за плохого охлаждения и плохой смазки (знаю случай, когда вместо автола залили масло...

Я бывший моряк дальнего плавания и хочу поделиться с водомоторниками своими знаниями, как управлять мотолодкой в штормовых условиях. Думаю , что это многим будет интересно, потому что слишком много бед происходит из-за незнания судовождения. И на курсах судоводителей, кто их оканчивал, об этом...

Кернить рабочюю часть крышки-кощунство, даже в походных условиях. Быстрее и проще было подложить прокладку из чего угодно и закрепить намертво магдино. А выезжать в море, где идешь 2 часа и берегов не видно, лично я бы не рискнул. У меня всегда в запасе: редуктор, магдино, гребной винт...

Как видишь чудес не бывает. Не запускался из-за плохой компрессии, а виновата деформированная головка блока и жесткая прокладка, которую видно уже нельзя было сжать.

Спасибо, я не знал, что схема Дмитрия-это схема Дмитрия22. А по вопросу расчета (проверки) измененной геометрической степени сжатия в результате продрезки ГБЦ, думаю нужно сделать простй геометрический расчет. Если срезали с головки 1,5мм, а диаметр цилиндров известен: д.72мм. Посчитайте объем...

http://brvo.narod.ru/articles/26/26.htm Посмотрите-это интересно для начинающих водномоторников.

Re: Надежная схема №2. shalagin. Спасибо. Посмотрел этот прибор: http://www.motolodka.ru/ilm.htm

http://brvo.narod.ru/articles/14/14.htm Дренаж здесь.

Вих59. А при чем здесь пружинка. Контакт идет от корпуса магдино через его сектор на рычаг стойки, которая в свою очередь, контактирут с картером, поддоном, карбюратором и т.д. Специалисты на заводе-изготовители это, конечно, учли. А возвратная пружина дает минимум контакта и ее назначение...

Re: Надежная схема №2. Пробовал, не работает, нужно совершенно новое плато. Заводское подсоединяется к магдино так: один провод из плато к прерывателю любого цилиндра, другой на массу. Если перестал работать цилиндр, провода меняются местами.

http://okafish.ru/vihr/111_136_3.htm Почитай.

Re: Надежная схема №2. дмитрий22. Скажите, Вы не можете разработать схему для тахометра ТС (тахометр -спидометр), когда-то выпущенного для Вихрей с кулачковым распределителем зажигания (он работал от низковольтной катушки зажигания), чтобы она работала с эектроникой, естественно от генераторной...

Когда-то очень давно я дополнительно заземлял даже неподвижную часть каждого прерывателя снятым с кабеля медным экраном. Но пришел к выводу, что достаточно контакта магдино через сектор газа и стойку управления (постоянное натяжение пружины). Что касается остального, согласен полностью...

Re: как лучше законсервировать вихря? Оказывается не все. Когда снимешь маховик капни немного масла между коленвалом и внутренней обоймой верхнего подшипника и проследи, чтобы оно ушло внутрь. Это необходимо, чтобы не пересыхал резиновый каркасный сальник. В верхнюю крышку картера подшипники и...

Sano. Почитай внимательно страницу 1: мои сообщения, как правильно искать искру. Еще уменьши зазор в прерывателе до 0,25мм. Знай, что изменяя зазор в прерывателе на 0,1мм, мы меняем опережение зажигания на 2мм, т.е. ты сделаешь более позднее зажигание на 1мм, т.е. опережение будет 4мм, вместо...